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1.
2.
高填方路基沉降处理及裂缝分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了裂缝产生的原因,介绍了高填方路基沉降的处理方法。 相似文献
3.
张建明 《湖南城市学院学报(自然科学版)》2002,11(3):33-34
根据沥青路改建和新建工程实践,介绍了石灰炉渣及其基层的基本特性和一般组成,说明了其施工程序与要点,可供道路施工技术与管理人员参考. 相似文献
4.
5.
樊晨光 《科技情报开发与经济》2007,17(9):279-280
结合张石高速公路石家庄段砂层地面处理的施工实践,对砂层地面冲击碾压的原理、特性、工艺进行了论述。 相似文献
6.
7.
针对目前的流量检测仪在缺乏供电的场所无法对流量进行连续监测的问题,提出一种以零功耗磁敏传感器为信号采集前端,以低功耗MSP430F413单片机为控制器的流量检测仪的设计方法.介绍其工作原理和关键芯片的选型、硬件电路和软件流程.用此方法设计的流量检测仪功耗只有μA级,采用普通锂电池供电,非常适合在没有通电的地方使用. 相似文献
8.
介绍凌阳SPCE061在数据采集中的应用及其井下瓦斯的自动检测、预测及监控系统的设计。 相似文献
9.
山区公路水毁路基防护设计 总被引:3,自引:1,他引:3
王玉萍 《长安大学学报(自然科学版)》2003,23(5):37-39
对陕西省210国道在2002年经历洪水造成公路路段的灾害情况作了调查和介绍,应用土力学原理和路基工程防护方法,分析研究了路基挡土墙和山区公路不同类型的路基防护结构物的作用及其适用条件。结果表明,通过受力分析计算所确定的路基挡土墙和路基防护结构物尺寸,才能满足在洪水侵袭时的强度和抗倾覆的安全要求。 相似文献
10.
研究了水泥混凝土路面板温度变形的大小,视刚性路面板为自由矩形薄板,当温度沿板厚非均匀分布时,路面板变形后呈球面,据此得到挠度表达式;考虑变形后路面板在自重和车轮荷载作用下的变形,计算出由此产生的路基沉陷量;根据板中不发生脱空现象的条件,计算出板角处路基应有的沉陷量,采用等效法近似地得到路基顶面回弹模量值.计算结果表明,在刚性路面结构中,欲保证路面板不产生脱空,路基顶面回弹模量不宜过大,建议在规范中对其规定上限值. 相似文献