首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3641篇
  免费   156篇
  国内免费   250篇
系统科学   275篇
丛书文集   98篇
教育与普及   40篇
理论与方法论   13篇
现状及发展   34篇
综合类   3586篇
自然研究   1篇
  2024年   17篇
  2023年   58篇
  2022年   74篇
  2021年   70篇
  2020年   84篇
  2019年   81篇
  2018年   73篇
  2017年   55篇
  2016年   96篇
  2015年   127篇
  2014年   210篇
  2013年   138篇
  2012年   240篇
  2011年   248篇
  2010年   182篇
  2009年   202篇
  2008年   219篇
  2007年   213篇
  2006年   225篇
  2005年   220篇
  2004年   225篇
  2003年   152篇
  2002年   121篇
  2001年   117篇
  2000年   93篇
  1999年   75篇
  1998年   68篇
  1997年   52篇
  1996年   43篇
  1995年   49篇
  1994年   38篇
  1993年   34篇
  1992年   38篇
  1991年   30篇
  1990年   26篇
  1989年   13篇
  1988年   17篇
  1987年   15篇
  1986年   3篇
  1985年   2篇
  1955年   4篇
排序方式: 共有4047条查询结果,搜索用时 46 毫秒
1.
1 工作原理及电路组成图给出电路原理框图.以工作发射频率为时钟脉冲,调制脉冲作为闸门开启时间,将调制脉冲予以延迟作为接收信号的选通脉冲来关闭闸门,这个时间就是声脉冲从换能器发射到采样点,再回到接收换能器所经过的时间,用这个时间来控制时钟脉冲予以汁数、寄存、译码,以数字形  相似文献   
2.
采用7t,10t架线式电机车和1t,3t矿车进行列车车组计算,讨论了安全制动距离对列车组成和运输能耗的影响。  相似文献   
3.
流式多媒体服务器及其在远程教育中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
因特网技术的发展极大的促进了远程教育。在远程教学中,多媒体课件是主要的教学手段,新式的流式多媒体服务的出现,极大的改善了多媒体信息在网络中的传播,在未来的远程教育中,将会用很广阔的应用。  相似文献   
4.
在我国研制的先锋号电动车组制动系统的基础上 ,借鉴国外高速列车的经验 ,对自行研制 30 0km·h-1高速动车组制动系统的重要参数进行了研究 ,并提出了可供运用的设计值 .通过对先锋号动车组和 30 0km·h-1高速动车组制动参数的比较分析 ,指出先锋号制动系统的模式比较适合于 30 0km·h-1动车组 .  相似文献   
5.
针对城市工程测量中经常遇到不同坐标系之间的成果转换问题 ,提出了一种非常简单实用的方法 ,该方法的基本原理是将一个坐标系中的坐标成果换算成实际的距离与方位 ,然后利用这实际的距离与方位计算在另一坐标系中的成果。论文最后给出了一实例说明这种转换的可靠性  相似文献   
6.
RSC卷级码中的自结尾序列和最小码重   总被引:3,自引:1,他引:2  
对自结尾输入序列进行了研究 ,证明了自结尾输入序列的若干性质 ,揭示了自结尾输入序列与RSC码的最小码重关系。指出较短的自结尾输入序列通常产生较轻的输出码重。尤其对一类重量为 2的自结尾序列给予了特别关注 ,并进行了深入研究。最后给出了RSC码最小码重的一个上限 ,并通过例子说明这个上限是很紧的 ,很多情况下就是最小码重。  相似文献   
7.
通过查阅文献资料、观看现场直播等方法,对中国女篮与雅典奥运会前四名球队的各项技术统计进行对比分析研究,结果表明:中国女篮在技术运用、心理、身体对抗等方面与世界强队相比还有一定的差距.据此提出了相应的对策和建议.  相似文献   
8.
教育技术学专业实验室的建设,要根据教育技术学专业的学科特点和培养目标,结合学校的实际情况,科学规划,系统设计,规范布局,合理配置,走数字化、网络化道路,才能充分发挥实验室的效益,才能最大限度的提高学生信息技术素养。文章按照这个思路进行了教育技术学专业远距离实验室的建设的功能需求、可行性分析。  相似文献   
9.
对高速磁浮车-轨耦合系统进行动态机理和振动响应研究。首先,对高速磁浮中的各类耦合关系进行建模;其次,分别分析了动态和静态条件下的车-轨耦合作用机理;然后,建立了高速磁浮车-轨耦合动力学有限元模型;最后,对磁浮列车高速通过桥梁时轨道梁、功能件的动力响应和车-轨共振速度进行分析。结果表明:高速运行时车-轨作用频率不同,长时间共振速度下运行时车-轨振动明显增大;若桥梁动力放大系数小于1.2,则基频比最小值为1.16;若桥梁动力放大系数小于1.3,则基频比最小值为1.04。  相似文献   
10.
基于双键相对于单键键长的大小,提出了烯烃的分子距离边数(MDE)矢量(μ矢量);进而通过多元线性回归方法建立μ矢量与烯烃沸点之间的关系模型并进行预测,计算沸点与实验值之间的均方根误差仅为3.78K,相关系数为0.9993。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号