微混凝土模型材料基本性能试验研究

结构模型试验在钢筋混凝土结构设计和理论研究中占有极为重要的地位，而模型材料的基本性能和模型钢筋的粘结性能的研究是一个常见的又是极难解决的问题。通过对微混凝土模型材料基本性能及模型钢筋的粘结性能的试验研究，结果表明：微混凝土和模型钢筋可以用于钢筋混凝土结构模型试验     

连续弯箱梁桥的模型试验

本文研完的主要目的在于探讨连续弯箱梁桥在特定的荷载情况下的各种受力特征和变形情况。试验桥模型是根据加拿大渥太华市的 CyrvilleRoad 桥作为原型的。由试验实测所得的应力、应变值与理论计算值校核,得到了满意的结果;修正后的理论挠度与实测挠度,其误差在6%以内;当宽跨比L/B=8.89时,其挠度的横向分布规律基本上呈线性比例关系。本文系采用“有限条法”的计算机程序进行理论分析。     

配变形钢筋T形截面连续梁的微混凝土结构模型试验

基于钢筋混凝土模型试验理论 ,对配变形钢筋 T形截面连续梁的受力性能进行了微混凝土模型试验 ,研究了模型梁从开始加载到破坏各个阶段的结构性能 ,分析比较了模型和理论分析计算的荷载—挠度关系、塑性内力重分布过程以及弯矩—曲率关系等 ,结果表明微混凝土模型试验是钢筋混凝土理论研究的一种有效途径。