用于增强现实的平视显示器的设计

用于增强现实的平视显示器作为航空飞行器的主显仪表,较好地解决了飞行员不能同时观察飞行参数和外界环境的矛盾.本文论述了用于增强现实的平视显示器的设计思想和显示器部分的设计方法.     

金刚石薄膜场致发射的研究

简要分析了 FED场发射显示器的工作原理 ,陈述了非晶金刚石薄膜特殊的优点后 ,对用金刚石薄膜制作场发射器的可行性进行了讨论 ;还介绍了利用金刚石薄膜和阳极选择的方法对Spindt FED作了改进 ,从而使平面 FED更容易实现。     

数字逻辑实验演示板

本文介绍了为辅助课堂教学而自制的“数字逻辑实验演示板”，简要说明了其特点、功能、内外部结构及部分电路。     

平视显示器的设计

平视显示器作为航空飞行器的主显仪表 ,较好地解决了飞行员不能同时观察飞行参数和外界环境的矛盾 .本文论述了平视显示器的设计思想 ,介绍了显示器部分的设计方法     

Age and Sex Distribution of Patients with Vasovagal Syncope Undergoing Head-up Tilt Table Test: 7-Year Audit

To investigate age and sex distribution of vasovagal syncope (VVS) patients undergoing head-up tilt table test (HUTT) at a tertiary hospital. The details of syncope patients who underwent HUTT at our department of cardiac function from January 2004 to December 2010 were reviewed. Of the 1 799 patients who underwent the HUTT, 854 tested positive, of which 558 (65.3%) were women, which were more than the women in the negative group (450, 47.6%) (p<0.05). VVS patients showed a bimodal age distribution between 11 and 20 years of age and in the fourth decade. In almost all age groups, mixed response was the highest compared with vasodepressor and cardioinhibitory. VVS patients who underwent HUTT indicate bimodal distribution peaking before the second decade and the fourth decade. The incidence of females was twice that of males before the sixth decade, and old age occupies a small percentage of VVS with no other comorbidities.     

汽车衡计算机称量系统

对化工厂原料进厂,产品出厂计量中存在的薄弱环节进行了分析,从“降低成本,加强管理”入手,利用汽车衡称量显示仪表的输入/输出接口进行计算机称量,是解决问题的好方法。     

量子点显示材料的研究进展

半导体量子点(quantum dots,QDs)由于具有独特的发光特性而在显示器材料领域具有极高的应用价值。相比传统显示材料,QDs光器件具有色彩明亮、纯色性好和低能耗的优点,是理想的显示器材料。结合已有的工作介绍了半导体QDs的发光原理、发光特性和常见的制备方法,同时也介绍了目前QDs显示器的技术发展现状和面临的挑战,并对其在柔性显示器方面的发展前景进行了展望。     

夜视车载平显视场人机工效分析

为了提高平视显示器在特种车辆夜间驾驶这个新型应用背景下的人机工效,对夜视车载平显的视场和眼盒进行分析评估。引入国内外标准中人体尺寸、视觉特性等相关数据,结合特种车辆的复杂夜间应用环境,对夜视车载平显的设计眼位、显示视场和眼盒进行人机工效仿真分析和试验验证,通过对结果的分析和比较,为夜视车载平显视场和眼盒的设计改进提供依据,提高"驾驶员-平显-环境"人机系统的适配性。     

基于STPA-Bayes模型的机载平视显示系统安全性分析与评价

机载平视显示(head-up display, HUD)系统可以大幅提高恶劣天气下的飞机起降成功率,已成为我国民航重点推广的安全提升技术。构建低能见度下飞机使用HUD系统进行特殊Ⅰ/Ⅱ进近场景,利用系统理论过程分析(system-theoretic process analysis, STPA)方法识别该场景下潜在的不安全控制行为,通过严格的形式化语言对其进行验证与致因分析,并给出了包含21条通用因素的致因场景分析框架。同时,为弥补STPA方法缺少定量分析的缺点,引入贝叶斯网络计算不安全控制行为发生概率,提出了STPA-Bayes安全性分析与评价模型。结果表明,该方法能有效地识别并分析系统潜在的危险,减少人为因素对分析结果的影响,为机载显示系统的安全性分析提供支持。     

基于nRF24L01的短距离无线通信系统

介绍一种基于nRF24L01无线芯片的短距离无线通信系统,以nRF24L01(2.4 GHz无线射频芯片)和低功耗单片机MSP430F449为核心组成的簇形网络数据传输系统.无线通信系统的节点依靠MCU为核心的硬件平台协同工作,按照约定好的协议实现数据传输,经过PC机监控设备后台的数据处理,使得数据在LED显示屏上显示.