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1.
运用沉积学理论,通过对铁法煤田大兴井田4#煤层中发育的砂岩、砾岩体的研究,指出它们均为河道沉积产物,并从中识别出了聚煤早期河道正常沉积、聚煤期后河道水携物与坍塌物混积和河道泥石流沉积三种成因类型,论述了它们各自的岩相和空间发育特征,这将有益于揭示其平面分布规律,为进一步指导采场的科学设计和修订提供了基础. 相似文献
2.
本文分别研究了ZrO2(MgO)固体电解质管头壁厚,参比电极量对定氧测头响应时间的影响,得出了以ZrO2管头壁厚为0.60-0.80mm,Cr/Cr2O3参比电极加入量为40-60mg所组成的定氧测头响应速度最快,同时采用了“双偶法”对定氧测头在工作过程中的热平衡态进行了研究。结果表明:氧浓差电池中的传热是响应过程的控速步骤,氧电势曲线上峰值的产生是起源于电池中的热平衡态。 相似文献
4.
建立了筛落式粉尘火焰试验装置和火焰信的号光电测量系统。提出确定火焰前沿位置的“最大斜率切线法”和判定火焰传播稳定性的“相对入射能量法”。测定了硅钙粉和煤粉的火焰传播速度和火焰厚度。结果表明数据合理,测量装置和方法可用于速度范围很宽的粉尘火焰传播研究,用修正的田中达夫模型计算的硅钙粉层流火焰传播速度与实验值接近。 相似文献
5.
分析了液膜内动力和换热特性,提出了一种环状流下的两相强制对流蒸发的6层速度分布模型,并利用比拟理论进行了分析和计算,预测其换热系数,通过与数据对比,结果表明预测值与实验数据有较好的一致性。 相似文献
6.
曲轴轴颈母线形状对轴承使用性能影响巨大,从工厂曲轴的实际使用情况出发,列出了几种常见的曲轴轴颈廓形在工作时与之相配轴瓦的实际磨损情况,初步分析了出现这种情况的原因;并运用弹性流体动力润滑理论对曲轴轴颈油膜厚度进行了计算,验证了实际使用时出现的结果. 相似文献
7.
沥青路面罩面的设计方法 总被引:2,自引:0,他引:2
针对国内外罩面或改建设计方法的不足 ,借助于同济大学对新建和罩面改建后的沥青路面使用性能的研究成果 ,将寿命周期费用分析引入罩面设计 ,提出了沥青路面罩面设计方法———基于使用性能和技术经济分析的最佳罩面时机和最佳罩面厚度选择方法 ,并通过实例说明了该方法的应用 相似文献
8.
采用贫混凝土基层的水泥混凝土路面厚度优化 总被引:3,自引:0,他引:3
采用贫混凝土基层的水泥混凝土路面是解决重载交通的一种理想路面形式。贫混凝土基层与水泥混凝土面层的不同厚度组合会对路面荷载应力产生较大的影响,考虑实际路面的各种要求,提出了厚度优化的数学模型。利用三维有限元模型,根据在不同结构形式下的合理目标函数,分析了最佳的厚度组合比。 相似文献
9.
应用现场椭圆偏振光谱技术并结合循环伏安法。研究了镍电极表面Ni(OH)2与NiOOH的相互转化,以均匀膜模型拟合实验数据获得表面膜厚度的变化规律,采用以光学参量变化速率(Vop)为参数的椭圆偏振光谱方法能直接反映出体系的特征.Vop参量与表面膜厚度的变化率间存在密切关系,Vop反映了电极表面表面膜厚度的变化率. 相似文献
10.