全文获取类型
收费全文 | 421篇 |
免费 | 10篇 |
国内免费 | 19篇 |
专业分类
系统科学 | 15篇 |
丛书文集 | 20篇 |
教育与普及 | 8篇 |
综合类 | 407篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有450条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
冯有纲 《贵州工业大学学报(自然科学版)》1988,(2)
本文阐述了 QSTEM 技术中获得的晶面夹角值与晶面指数之间的位相关系,提出了测量值与理论值的隶属度,建立了测量值与晶面指数之间的模糊关系——矩阵 A,通过两个例子,说明了模糊逼近的具体方法以及参数 T、m 和算子 H 等的具体意义。 相似文献
2.
曾良才 《武汉科技大学学报(自然科学版)》1996,(4)
从降低液压试验台温控系统的成本而又保证温控精度出发,分析影响温控精度提高的主要因素,提出了采用串级双闭环负反馈的温控方案,并应用辨识技术获得了被控对象的较精确的数学模型,通过两级校正,使温控精度达到了50±1℃。 相似文献
3.
防火卷帘取代防火墙后,应对防火卷帘实施闭式自动喷水保护,从自喷的水量、火灾延续时间喷头的布置等几方面进行了探讨。 相似文献
4.
隧道路面阻燃多孔沥青混凝土性能研究 总被引:22,自引:0,他引:22
目前常用的水泥混凝土隧道路面会出现抗滑性不足、噪音高、接缝损坏以及排水困难的问题,降低了隧道内的行车安全性.针对出现的问题,研究采用开级配抗滑磨耗层(OGFC)沥青混合料铺筑隧道路面.采用阻燃技术提高沥青混合料在发生火灾时的难燃性,同时提出OGFC的混合料设计方法.在此基础上,针对隧道路面的使用要求,研究了沥青混合料的渗透性、抗滑性、水稳性、降噪性和高温稳定性以及降噪性等性能. 相似文献
5.
骨架密实二灰稳定碎石混合料配合比设计方法 总被引:5,自引:3,他引:5
为了提高二灰稳定碎石混合料的强度和耐久性 ,以使该混合料具有优良的路用性能 ,通过逐级填充来确定二灰碎石的主骨料骨架级配 ,然后利用二灰来充分填充主骨架形成的空隙 ,从而形成明显的骨架密实结构 ,在此基础上提出了骨架密实二灰稳定碎石混合料配合比设计方法。 7d无侧限抗压强度试验结果表明 ,骨架密实二灰稳定碎石混合料具有优良的力学特性。 相似文献
6.
根据长江口的实测水流流速、悬沙含量及其级配资料,分析了它们变化的规律性,并用通用公式进行了验证.从研究结果可以看出:实测资料与现有理论和经验公式的拟合程度较好;在相对水深η=0.4处的流速、悬沙含量及其级配与垂线平均值基本一致,因而可用η=0.4处的流速u0.4与含沙量S0.4来计算单宽输沙率. 相似文献
7.
文章通过分析对榆社500kV开闭站将来根据负荷发展的需要扩建为变电站的可能性及其建设规模提出了建议。 相似文献
8.
孙建明 《华中科技大学学报(自然科学版)》2003,31(10):106-108
对上海证券指数收市价及成交量作了ADF检验,发现指数收市价存在有单位根,价格服从随机行走模型,成交量趋势平稳,市场是有效的.用葛兰杰(Granger)因果关系检验发现指数收市价增量与成交量增量互为因果关系,没有谁变化在先谁变化在后的问题。 相似文献
9.
分析了沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)设计的关键因素:最大公称粒径、集料级配、沥青结合料以及一些重要的体积参数.同时研究了集料级配、沥青用量两因素变化对SMA混合料高温稳定性的影响.最后对SMA生产和施工关键工艺进行分析和探讨. 相似文献
10.
骨架密实型降噪路面的试验研究及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
借鉴沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面的配比组成特色,在集料中掺加一定剂量的废旧轮胎橡胶颗粒,以增加沥青混合料的弹性和阻尼性能,使得铺筑的路面(称为骨架密实型降噪路面)具有减小轮胎/路面泵气噪声和阻尼减振降噪的双重效果.室内试验表明,废橡胶颗粒的掺量为集料质量数的1%~3%时,沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性能均得到改善,水稳定性略有下降.试验路的测试结果证明,对小汽车而言,车速在40~80 km.h-1时,与普通沥青混凝土(AC)路面相比,骨架密实型降噪路面可降低噪声2~3 dB(A). 相似文献