安庆天柱山机场鸟类群落季节性变化与鸟击防范

在2008年2月至2009年2月间,对安庆天柱山机场及其周边地区的鸟类种类、种群数量进行了为期一年的调查.调查共记录到鸟类102种,隶属于12个目29个科,其中留鸟38种,占总数37.25%;夏候鸟28种,占总数27.45%;冬候鸟25种,占总数24.51%;旅鸟11种,占总数14.39%.在地理类型上,机场地区鸟类呈现古北界与东洋界过渡地带的特点,其中广布种37种,占总数36.27%;东洋界种类有34种,占总数33.33%;古北界种类31种,占总数30.39%.在机场及周边地区,春季观察到鸟类物种数要明显多于秋季及冬季,春季鸟类多样性也要高于秋季与冬季.在机场地区,每年5~6月份与10~11月份鸟类活动比较频繁.机场鸟击防范工作,应该根据鸟类活动特点,通过对重点区域栖息地的改造,降低生物多样性,从而减少鸟类在机场地区的活动,避免鸟击事件的发生.     

潍坊机场鸟类群落与鸟撞相关性研究

潍坊机场附近地区夏秋季鸟类调查,共发现鸟类11目27科45种．鸟撞与危险指数分析表明,危险指数等级最高的鸟类有池鹭、夜鹭、白鹭、喜鹊和鸠鸽类,是日常驱鸟的重点对象．要根据其生态习性及栖息生境的特点,改变环境,减少鸟类数量以预防鸟撞．     

桂林两江国际机场夏季鸟类生态及鸟撞预防研究

对两江机场附近23 km2范围内6种生境11条样带调查,记录夏季鸟类共60种,分属10目22科.东洋种49种(81.67%),广布种4种(6.67%),古北种7种(15.79%).其中夏候鸟16种(26.67%),留鸟34种(56.67%),旅鸟15种(25.00%).按鸟类的生境分布系数划分,广性分布的鸟类有白头鹎、小鸦鹃、普通翠鸟等15种;通过对与鸟撞有关的夏季鸟类生态分析,提出了预防鸟撞事件发生的措施和建议.     

机场Claws驱鸟器的效能评价

2007年7-8月,通过调查空军某机场场区内鸟类的种类、数量、飞行频次、飞行方向以及个体行为等参数,对该机场引进的Claws驱鸟器的驱鸟效能进行了定量评价.鸟类调查工作分Claws驱鸟器处理前期、处理期间和处理后期等三个阶段进行.调查结果表明Claws驱鸟器在控制鸟类的种类和数量上十分有效,但是在处理期间,鸟类飞向跑道的频次比处理前期和处理后期均显著增加,可能危及飞行安全.因此建议在飞行后勤保障过程中,在使用Claws驱鸟器驱鸟的同时,应结合其他驱鸟方法,对鸟类进行综合防治以保证飞行安全.     

呼和浩特白塔机场秋季鸟类及鸟击防范对策

2005年8月16日～11月10日,对呼和浩特白塔机场中心点周边7公里范围内的秋季鸟类资源现状进行了调查,共记录到鸟类54种,隶属于13目27科.其中,夏候鸟20种,留鸟23种,旅鸟8种,冬候鸟3种,分别占鸟类种数的37.04%、42.59%、14.81%、5.56%.在43种繁殖鸟类中(包括夏候鸟和留鸟),古北界鸟类有35种,占繁殖鸟类的81.40%,东洋界鸟类仅有4种(占繁殖鸟类的9.30%).通过对重要值的分析,表明对飞行安全影响较大的鸟类有大(狂)/(鸟)、麻雀、灰斑鸠和喜鹊等8种.广性分布的有红隼、家鸽等7种.种间遇见率为0.8717.草地生境中鸟类的多样性指数、丰富度指数最高,分别为2.9527、8.1027;村镇生境鸟类的多样性指数、丰富度指数最低,分别为1.8144、3.3663.根据鸟类的群落结构特征,分析了不同生境鸟击的潜在隐患,结果表明草地、湿地和林地是鸟击防范的重点区域.对家鸽、环颈雉、达乌里寒鸦等13种对飞行安全威胁较大的鸟类进行了隐患分析,并提出了以飞行区草坪的科学管理和机场周边地区土地的合理规划为主的综合防范对策.