负反馈放大电路实验的探讨

该文对负反馈放大电路实验教学中存在的几个问题进行了研究,以电压串联负反馈为例进行计算分析,结合教学情况对实验电路做了调整并对实验方法进行了改进。教学实践证明改进后的电路能更好地达到实验目的。     

“放大电路反馈类型的判断”新教学方法之探索

在放大电路中引入反馈是放大电路设计重要举措,此教学内容一直是《模拟电子技术》课程中的重点和难点,针对这一教学难点,我们一直在探索某种教学方法以实现对教学难点的突破。传统教学中的判断方法中,因为存在着"内容交叉"的问题,所以讲述很困难。新教学方法中,我们采用"先判定后分析"的方法,教学成效良好。     

一种含放大机构隔振器的动力学特性研究

利用四端铰接杆,提出一种含放大机构的新型隔振器.采用谐波平衡法获得隔振系统动态响应的解析表达式,并分别给出隔振系统的幅频响应、相频响应、绝对位移传递率、等效刚度系数和等效阻尼系数.理论计算结果与常规线性隔振器进行对比,并开展了验证试验.分析并给出系统参数对含放大机构隔振系统动态性能的影响规律.结果表明:与常规线性隔振器相比,在时域范围多频激励条件下含放大机构隔振系统惯性质量的绝对位移传递率幅值得到明显衰减;同样,在频域范围惯性质量的绝对位移传递率幅值也得到显著衰减,且谐振频率略微向高频移动;隔振系统设计参数对隔振性能均有较大影响,通过灵活调整隔振系统各设计参数可以实现不同的隔振目标.      

流量放大阀主阀心复位运动的数值解析

为深入理解和控制装载机转向液压系统中的油击振动现象,针对系统中流量放大阀主阀心的复位运动过程进行研究,应用流场仿真和多项式拟合方法获得主阀心复位运动中的动态液阻力和稳态液动力表达式,建立高精度的主阀心复位过程数学模型,利用MATLAB/Simulink软件对其进行数值计算,分析各种因素对主阀心复位过程的影响.计算结果表明,主阀心复位起始段速度很快,完成88.5%的复位行程仅用约1/4的复位时间,随后慢速接近零位;先导阀口面积是影响复位快慢的最主要因素,且复位时间对先导阀口面积的配置反应非常敏感,需结合复位弹簧刚度进行合理配置.     

模拟电子技术基础核心内容“基本放大电路”的教学研究

文章探讨了"基本放大电路"在模拟电子技术基础中核心地位,分析了"基本放大电路"和各章内容的内在联系,阐述了"基本放大电路"教学的总体思路和做法.     

负反馈放大电路类型判别方法新探

本文介绍了负反馈放大电路类型判别的新方法,对学习反馈放大电路具有参考意义。     

铁路道口智能报警系统

利用声波传感器检测钢轨中远处传来的行车噪声波,经限幅放大,Ａ／Ｄ转换,数字滤波处理,由单片机程序识别确认来车,实现智能报警。分析了波源特点,给出了硬件结构及软件主程序框图。     

负反馈放大电路自激振荡产生原因及消除方法探讨

阐述负反馈放大电路产生（自激）的原因,条件,检查电路是否稳定工作的方法,影响电路稳定性的主要因素以及消除自激振荡的方法。     

基于小波和形态学的图像边缘检测

在用小波分解加强图像边缘的基础上,利用修正的形态学边缘检测算子,以减轻图像边缘检测的模糊性;通过形态结构元素尺度的调整,得到多尺度下图像边缘的特征,并综合各尺度下的边缘特征,得到较为理想的图像边缘,实验验证了该算法的可行性和有效性。     

挖沟机导向杆应变应力测量仪的研制

为了保障挖沟机沿海底输油管道安全运动,研制了挖沟机导向杆应变应力测量仪.设计开发了差分输入、两级放大滤波的高精度应变测量电路及专用测控软件,实现导向杆应变应力实时监测.在硬件设计方面,通过高精度仪表放大器AD620实现微弱信号差分输入.在软件设计方面,基于虚拟仪器软件LabVIEW开发了应变应力测量仪测控软件.实验测试表明,该应变应力测量仪实现高精度设计要求.