全文获取类型
收费全文 | 3523篇 |
免费 | 22篇 |
国内免费 | 36篇 |
专业分类
系统科学 | 8篇 |
丛书文集 | 225篇 |
教育与普及 | 299篇 |
理论与方法论 | 51篇 |
现状及发展 | 10篇 |
综合类 | 2988篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 36篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 140篇 |
2013年 | 192篇 |
2012年 | 194篇 |
2011年 | 347篇 |
2010年 | 331篇 |
2009年 | 340篇 |
2008年 | 381篇 |
2007年 | 326篇 |
2006年 | 297篇 |
2005年 | 245篇 |
2004年 | 101篇 |
2003年 | 75篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 6篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3581条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
由于沥青路面损坏构成的多样性, 相同的路面状况指数(pavement condition index, PCI)可能代表不同的损坏组合. 当多种损坏并存且损坏程度接近时, 用PCI和主导损坏(最严重、扣分最多的路面损坏)难以得到具有针对性的养护对策. 因此, 通过对PCI的深入分析, 明确了主导损坏代表性不足的路段, 以现行预防性养护决策方法为基础, 补充了一种考虑损坏构成特征、更具针对性的决策方法. 以上海城市道路近5年的检测、养护数据为分析基础, 首先利用有序聚类算法将路段按PCI水平分组, 分析了不同阶段路面损坏构成和差异水平; 然后, 针对多种损坏并存且损坏差异不显著的路段, 根据预防性养护的实施效果筛选了能够反映正确预防性养护经验的有效养护路段; 最后, 基于有效养护路段建立并对比分析了2个基于BP(back propagation)神经网络的养护决策模型. 结果表明: 当PCI水平介于优良(84.4~93.0分)时, 不同损坏程度接近, 主导损坏代表性不足; 考虑多种损坏构成特征的BP神经网络模型表现出更高的决策精度, 测试集决策正确率达86.20%, 优于仅考虑主导损坏的模型(58.50%). BP神经网络与传统决策树法结合能够优化沥青路面决策过程, 提高养护对策选取的针对性. 相似文献
2.
3.
桥梁伸缩缝在使用过程中会引起早期破坏,急剧降低桥梁使用寿命,所以桥梁伸缩缝成为桥梁施工和日常养护中的难题之一。本文就SPC-1桥梁伸缩缝材料在G213线临合路的实例,从材料要求,施工、操作等方面进行了阐述,提出SPC-1桥梁伸缩缝材料在伸缩缝的日常养护、维修工作中值得推广应用。 相似文献
4.
一、前言
如何在大交通量的高速公路上,在确保正常通行的前提下,采取符合经常性、科学性和快速及时要求的沥青路面常见病害维修方法,是高速公路养护管理者关心的焦点。沥青路面常见病害有:裂缝类如纵横向温度、反射裂缝。松散类如坑槽、松散。变形类如沉陷、车辙。其他如泛油、磨光(抗滑性能差)。 相似文献
5.
目前,我国公路工程沥青路而的早期破坏比较严重,已经引起了广大公路工作者的高度重视。通过试验检测和分析研究,总结经验教训,必将会减少沥青路面早期破坏现象,并显著改善我国公路工程沥青路面的使用性能和延长其使用寿命。 相似文献
6.
7.
莱钢特钢厂20CrMnTiH钢材成分波动较大,淬透性带HRC8~10,范围较大,制约了齿轮钢质量的进一步提高.通过研究,发现铸坯中心偏析尤其是碳偏析为主要问题.通过工艺优化采取各项措施,尤其增加电磁搅拌后,中心碳偏析得到明显改善;C控制在0.19%~0.20%的炉次达到了95.6%;淬透性带控制在HRC6内的达到了92.1%;在HRC4内的达到了86.2%;提高了产品质量,满足了用户需求. 相似文献
8.
随着我国高等级公路的迅速发展,沥青路面作为一种高级路面被广泛采用,然而沥青路面却易出现施工不易控制、路面易产生不平整及后期病害频繁等问题,本文从沥青路面施工方面分析了路面产生不平整的原因,并提出了应采取的相应对策,探讨沥青路面的后期维护中坑槽的修补。 相似文献
9.
本文研究了以Tween20作增溶剂钴与双硫腙生成配合物的吸收光谱、稳定怀并且对酸度及显色剂用量等条件进行了选择,根据朗伯--比耳定律得到了该法测定钴的检量线及摩尔吸光系数。 相似文献
10.
柔性路面由于环境因素的不断影响和行车荷载的反复作用.经过一段时间的使用,便会产生破坏而失去要求的使用能力,由于引起柔性路面结构破坏的原因及柔性路面结构类型和组成是多种多样的,所以导致柔性路面的破坏状态也是多种多样的:考虑到柔性路面中广泛采用的路面类型是沥青路面.所眦这里着重叙述沥青路面的结构破坏状态与设计标准。 相似文献