青藏铁路工程对高寒草地生态系统的影响

分析了青藏铁路冻土区段高寒生态系统主要分布类型及其变化背景，利用对青藏公路工程的类比调查数据，研究了不同高寒生态系统对工程扰动的抗干扰能力和受损后的自然恢复能力，以及不同生态系统与冻土环境的相互关系。综合考虑干扰场地土壤环境，冻土条件以及不同生态系统对干扰的抵抗与恢复能力等要素，提出了评价青藏铁路对生态环境影响的综合干扰度方法和定量评价模型，基于未来不同气候演变情境及其与人类工程活动耦合下冻土环境变化及其对高寒生态系统的影响。结合青藏铁路施工方案，定量评价了青藏铁路工程对高寒生态系统的可能影响。结果表明：大部分严重干扰施工地带对高寒草甸草地只有中等程度影响，影响区高寒草地植被覆盖度将维持在50％以上，高寒草原区重工程扰动地带除了局部有明显影响外，大部分地区只有中等至轻度影响，而中度与轻度工程扰动区域，工程对高寒生态系统的影响轻微。     

解决青藏铁路建设中冻土工程问题的思路与思考

围绕青藏铁路冻土工程地质、气候变化对冻土及铁路路基稳定性、生态环境变化与保护问题,分析了青藏铁路工程建设中存在的冻土工程技术问题,提出了青藏铁路建设中应对这些问题的新思路,采取积极保护多年冻土的主动冷却路基的思路和动态设计思路,并给出了青藏铁路建设中下一步应思考和研究的问题。     

The Development and Significance of American Urbanization

In comparison with the European urbanization, which stretches back roughly 5500 years, the American transformation from village to city was achieved in an amazingly short space of time. From the eighteenth century on, Americans experienced the painful yet rewarding change of an agrarian nation becoming an urban industrial giant. In 1790, for example, only a little over 4 percent of the American population lived in cities; today 70 percent of Americans live in urban areas.     

维特在西伯利亚大铁路建设中的作用

建设西伯利亚大铁路是近代俄国发展经济的一个重大举措，是调整远东政策的一个重大标志。维特是西伯利亚大铁路的缔造者，他赋予了铁路高度的战略政治意义、军事意义和经济意义。在铁路筹建的实践中，他不仅解决了筑路的经费难题，影响了铁路的走向，而且还主持了与中国铁路的交涉事宜。     

大秦线改善劳动组织和用工制度的思考

简要介绍了大秦铁路的劳动组织和用工制度，指出调整生产力布局是改善劳动组织的基础，建立企业内部竞争机制和激励有效、约束有力的薪酬分配制度是改善劳动组织和用工制度的重要手段。     

铁路设备安全集中管理

由于高速铁路的发展和综合业务的出现,其对铁路安全提出了更高的要求,并且原有铁路安全又存在管理分散、安全策略不一致、可扩展性差、维护很困难、工作效率低等问题。为了解决这些问题,本文提出了对其安全进行动态集中管理模式,即根据安全设备和铁路网络的具体情况动态的集中对全铁路网的不同设备进行统一化管理,从而增强对安全设备的管理力能。     

浅析芦汉铁路的筹建及借用“比款”的原因

1889年,张之洞力排众议使清政府决定兴办芦汉铁路,但在资金问题上发生了争执。中国最终决定向比利时借款,主要原因是中国方面考虑到要均衡各国势力,同时比利时是中立小国,由于历史和现实的原因,也极想到中国投资。     

免费开放公园现状分析及发展对策的探讨——以柳州市柳侯公园为例

公园免费开放是城市发展、社会进步的必然趋势,是人与自然、人与环境和谐相处的具体体现,然而公园免费开放后,新问题、新矛盾也会接踵而至,不断出现。本文以柳州市柳侯公园为例分析开放性公园的现状,探讨先进的管理理念,积极寻求科学合理的发展对策,进一步加强公园的建设和管理,解放思想、与时俱进,使免费开放的公园迈向一个更高的台阶。     

谢·尤·维特伯爵与西伯利亚大铁路

西伯利亚大铁路是连接欧俄与远东的现代化通道。该铁路的修筑对于俄国经济、政治、外交均具有深远的战略意义。维特是西伯利亚大铁路的缔造者,他不仅详细规划了该铁路的蓝图,还亲自推动了它的具体建设。西伯利亚大铁路是俄国国家发展战略转变的反映,也是维特思想主张的体现。     

青藏铁路路基工程可靠性分析思路浅析

青藏铁路沿线多年冻土具有强烈的时空变异性,多年冻土变异性受到了许多不确定因素的影响。气候变化不确定性、工程影响本身的不确定性、冻土工程性质变化的不确定性以及多年冻土变化的不确定性等,必须依靠不确定性的研究方法来实现,因此,必须引进可靠性评价的思路来分析路基稳定性变化。主要分析了青藏铁路多年冻土空间变异性和多年冻土工程性质变异性,论述了工程可靠性分析在青藏铁路冻土路基工程稳定性分析中应用的必要性;结合冻土路基工程稳定性特点给出了冻土路基工程可能的失效模式;结合多年冻土区路基设计原则,对冻土路基工程稳定性进行了可靠性设计和评价。