全文获取类型
收费全文 | 3413篇 |
免费 | 97篇 |
国内免费 | 158篇 |
专业分类
系统科学 | 430篇 |
丛书文集 | 87篇 |
教育与普及 | 49篇 |
理论与方法论 | 12篇 |
现状及发展 | 12篇 |
综合类 | 3076篇 |
自然研究 | 2篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 55篇 |
2014年 | 103篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 147篇 |
2011年 | 206篇 |
2010年 | 289篇 |
2009年 | 283篇 |
2008年 | 262篇 |
2007年 | 334篇 |
2006年 | 241篇 |
2005年 | 233篇 |
2004年 | 229篇 |
2003年 | 214篇 |
2002年 | 154篇 |
2001年 | 166篇 |
2000年 | 109篇 |
1999年 | 91篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有3668条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
基于WEB的在线答疑系统的设计与实现 总被引:4,自引:0,他引:4
根据登录者的身份,基于WWW技术的在线答疑系统设计为三大模块:学生模块、教师模块和系统管理员模块,它们可分别完成提问、回答和版务管理等功能.还探讨了系统主要的实现技术。 相似文献
2.
3.
4.
基于Petri网的PLC程序设计 总被引:2,自引:0,他引:2
随着生产过程复杂性的增加,对系统的控制也更加复杂.传统的PLC程序设计方法,已不适用于诸如协调、竞争等控制的设计.需要寻求新的程序设计方法来满足复杂的控制要求.本文介绍了基于Petri网的PLC程序设计. 相似文献
5.
GFMIMU/GPS组合导航系统信息融合技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
GFMIMU/GPS(Gyroscope Free Micro Inertial Measurement Unit/Global Positioning System)组合导航系统具有抗高g值冲击、低成本、长寿命、较高精度等优点,在低成本精确制导武器和微小型无人机具有广阔的应用前景。针对工程应用中信息融合的精度和实时性两方面的要求,运用基于模型误差预测的扩展卡尔曼滤波MEP-EKF(Extended Kalman Filter base on Model Error Predictive)方法,将MEMS(Micro Electromechanical Systems)加速度计的误差作为模型误差来考虑,对GFMIMU/GPS组合导航系统进行建模仿真,将其与EKF和UKF(Unscented Kalman Filter)方法进行了仿真比较,在方位误差角的估计上取得了比他们精度高的仿真结果,而且MEP-EKF所需时间是UKF的10%. 相似文献
6.
7.
郑谦益 《南京邮电大学学报(自然科学版)》2004,24(4):51-53
首先介绍面向对象Petri网(OOPN)的定义和图形表示法,接着以告警服务代理软件设计为例,对其OOPN进行了详细分析,最后给出该系统实现的主体代码结构。 相似文献
8.
In the determination of the attitude parameters from a multi-antenna GPS array, one of the major assumptions is that the body frame is rigid at all times. If this assumption is not true then the derived attitude parameters will be in error. It is well known that in airborne platforms the wings often experience some displacement during flight, especially during periods of initializing maneouvres, such as taking off, landing,and banking. Often it is at these points in time that it is most critical to have the most precise attitude parameters.There are a number of techniques available for the detection of modeling errors.The CUSUM algorithm has successfully been implemented in the past to detect small persistent changes. In this paper the authors investigate different methods of generating the residuals, to be tested by the CUSUM algorithm, in an effort to determine which technique is best suited for the detection of structural deformation of an airborne platform. The methods investigated include monitoring the mean of the residuals generated from the difference between the known body frame coordinates, and those calculated from the derived attitude parameters. The generated residuals are then passed to a CUSUM algorithm to detect any small persistent changes. An alternative method involves transforming the generated residuals into the frequency domain through the use of the Fast Fourier Transform. The CUSUM algorithm is then used to detect any frequency changes. The final technique investigated involves transforming the generated residuals using the Haar wavelet. The wavelet coefficients are then monitored by the CUSUM algorithm in order to detect any significant change to the rigidity of the body frame.Detecting structural deformation, and quantifying the degree of deformation, during flight will ensure that these effects can be removed from the system, thus ensuring the most precise and reliable attitude parameter solutions. This paper, through a series ofsimulations, will assess the effectiveness of the above mentioned techniques for detecting structural deformation effects on a GPS multi-antenna array. These principles are then tested with experimental data. 相似文献
9.
工业环境污染统计的一种抽样方法 总被引:1,自引:1,他引:0
针对工业环境污染统计中存在的问题,设计了抽样方法,计算机仿真表明此方法是有效的。 相似文献
10.