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基于人群流动模型的拥挤踩踏事故分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据室外大型活动的定义和特点,分析了国内外踩踏事故研究现状。根据拥挤踩踏事故之间的特征,以人群流动模型为基础,分析了拥挤踩踏事故的成因,得出环境、人、政府是导致踩踏事故发生的三个主要影响因素,并以此计算出人群最大密度和室外拥挤场所理论上容纳的人数。通过以上分析,得出预防拥挤踩踏事故发生的对策。 相似文献
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陈伟力 《华北科技学院学报》2011,8(3):109-111
我国新闻媒体近年来十分重视突发事件的报道,但在突发事件中做好正确的舆论引导既有宝贵的经验,也存在着种种不足。应当以科学发展观为指导,坚持突发事件的正确舆论引导。为此,要坚持真实性科学性,防止误导受众,以保证公众的健康心态和社会稳定;要把握好突发事件的舆论引导的时间阶段性,在不同时段运用不同的报道策略;有效控制突发事件传... 相似文献
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突发事件相关群体的愤怒情绪应当引起应急管理者和政府的关注,本文以愤怒情绪的监测与度量为出发点,首先分析了群体愤怒情绪的发生、发展、蔓延和转化的机理,然后采用网络调查的方式,选取网络新闻评论为调查依据,建立了群体愤怒情绪度量模型,选取了一个算例进行分析,可以为突发事件的预警提供依据,但模型还存在很大的局限性,并且能否真正有效的反映群体的愤怒程度还要依据实际情况进行调整和修正。 相似文献
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