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电子海图平台下的航线自动设计方法 总被引：2，自引：0，他引：2
为优化舰船计划航线设计,提出了一种基于电子海图的自动设计方法.通过追踪安全等深线和处理障碍区,得到可航渡区域.在可航渡区域内,进行路径的可航渡性测试,自动搜索一条安全的最短计划航线,并根据障碍区的动态变化,实时调整和优化航线.实验结果表明,与传统的手工作业方法相比,该方法在效率、经济性、可靠性等方面都具有明显的优势. 相似文献
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基于AIS和ECDIS的自动避让系统的研究 总被引：3，自引：0，他引：3
人为失误是发生海上碰撞事故的主要原因，建立完善的船舶自动避让系统是减少人为失误、提高航行安全的关键。快速、正确、详细地采集目标船和周围的环境信息是自动避让决策的基础。通过对现代航海技术AIS和ECDIS功能的分析，提出利用AIS和ECDIS解决自动避让系统信息采集问题的观点，以期对自动避让系统的开发研究有所帮助。 相似文献
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港口引航及监控系统的设计 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了基于信标差分ＧＰＳ与ＥＣＤＩＳ集成的港口引航及监控系统的设计实现，分别对信标差分技术、ＥＣＤＩＳ及监控系统功能设计、系统通信方式等组成部分进行详细的讨论，该系统采用系统集成方式。具有损伤简单，性能稳定，兼容性强，便于携带等优点，因而具有广阔物实际应用前景。 相似文献
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智能交通系统在海运管理中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
智能交通系统(1TS)是当前交通领域研究的热点，更是未来交通发展的方向。本文从海运智能交通(N1TS)的特点出发。以ECDIS为基础。阐述电子海图在海运智能交通中的作用、实现方法以及应用方式。 相似文献
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探讨了基于组件技术开发电子海图显示系统的方法，通过将组件技术和电子海图显示系统开发技术相结合，极大地方便了电子海图显示系统的组建并提高了可重用性，具体开发过程中考虑组件粒度因素，有效地提高了组件开发的成本效益．还讨论了这种开发方法中所应用的技术，并给出了运用该方法开发的部分实例． 相似文献
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