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设置竖向隔板的矩形TLD的动力特性 总被引：1，自引：0，他引：1
基于线性波浪理论,建立了设有竖向隔板的矩形TLD液体晃动问题的基本方程,并给出了晃动力的计算公式。通过数值计算,研究了设有竖向隔板的矩形TLD动力特性,为深入探讨利用其作用为主动调谐液体阻尼器的模型奠定了理论基础。 相似文献
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基于Ｒ．Ｈ．Ｓｃａｎｌａｎ教授的斜拉桥风致抖振分析理论，作者导出了调质阻尼器（ＴＭＤ）作用下斜拉桥弯扭耦合抖振响应的计算公式。经过大量的数据处理，给出了ＴＭＤ参数的优化公式。并以美国的ＢａｙｔｏｗｎＢｒｉｄｇｅ为例，对该桥有无ＴＭＤ情况下的抖振响应作了对比分析，结果表明，被动ＴＭＤ对该桥的抖振具有较好的抑制效果。 相似文献
3.
高分子阻尼材料在板壳结构中作为阻尼层布置,阻尼减振效果很好。利用这类阻尼材料设计并制成集中式阻尼器结构,便于应用到桁架类结构或建筑结构中去。本文介绍一种新型粘弹性阻尼器,包括：动力学建模、阻尼器动力学特性测试方法、结构设计和在实际桁架结构中应用的实验结果。 相似文献
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中等跨径的预应混凝土连续梁广泛运用于高速铁路,以往震害及实验都表明该类桥型在地震下的破坏集中在桥墩和支座位置。为研究阻尼器对高速铁路连续梁桥地震易损性的影响,以某典型高速铁路连续梁桥为例,采用IDA方法,利用有限元软件OpenSees建立了地震易损性分析模型,定义四种破坏极限状态,并应用基于可靠度理论的概率解析易损性函数表达式获得地震易损性曲线,探讨阻尼器对桥梁地震易损性的影响。结果表明:设置阻尼器使桥梁受力更为合理,可进一步提高桥梁抗震性能。 相似文献
5.
在结构控制理论研究成果基础上,提出了利用多层房屋结构屋顶水箱作为TMD＆TLD装置系统来达到减震的目的;进一步对屋顶水箱作为减震装置的构造设计．并用仿真算例验证屋顶水箱作为减震装置系统设计的可行性和实用性． 相似文献
6.
李春祥 《三峡大学学报(自然科学版)》2001,23(4):289-294
根据我国风荷载规范并利用虚拟激励法和振型降阶法,建立了设置多点细节质量阻尼器MTMD时变层建筑钢结构的动力放大系统R表达式,于是MTMD的优化目标为Min.Min.Max.R.通过最优搜寻可得到MTMD的最优参数及有效性指标,考虑结构基本周期和离地10m高的平均风速的不同取值,评价它们对MTMD最优参数及有效性指标的影响。 相似文献
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新型FR型防振锤固有频率研究 总被引：5，自引：0，他引：5
何晓雄 《合肥工业大学学报(自然科学版)》2000,23(1):140-143
防振锤被广泛用于架空输电线以耗散微风振动的能量,减轻微风振动的强度,保护架空输电线免受疲劳损害.FR防振锤是一种新型防振锤,文章从理论和实验两方面论证了它的不对称结构,使其具有4个固有频率,因而能更好地用于防止微风振动. 相似文献
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多重调质阻尼器制振性能及对桥梁抖振的控制 总被引：4，自引：0，他引：4
多重调质阻尼器（MTMD）是由多个具有不同频率、不同阻尼或不同质量的调质阻尼器构成的动力吸振器群,它对宽带激励下结构振动的控制效率在一定条件下要优于单调质阻尼器（STMD）．针对大跨桥梁在紊流风作用下的抖振特点,以上海杨浦大桥为例分析了MTMD的制振机理通过数值分析,讨论了MTMD的频率带宽、阻尼比以及频率比对减振效率和等效阻尼比的影响 相似文献
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调质阻尼器（TMD）对桥梁涡激共振的抑制 总被引：10，自引：0，他引：10
分析了安装在柔性桥跨中的调质阻尼器对涡激共振的抑制阻尼效果,分析中采用了Ｓｃａｎｌａｎ提出的锁定区域的关经验和关解析非线性气动力模型,此外还对ＴＭＤ对涡激共振的阻尼效果进行了参数优化分析,给出了ＴＭＤ参数最优计算公式。 相似文献
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车辆半主动悬架系统的振动特性的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
建立了基于混合模式的磁流变液减振器的工作电流与阻尼力的数学模型和单自由度车辆随机振动非线性数学模型．运用随机振动理论，对磁流变液减振器非线性模型进行了线性化处理，给出了减振器等效阻尼系数、车身加速度等参量的随机统计量的计算方法．利用数值仿真分析了半主动悬架系统控制器的驱动电流对车辆减振器等效阻尼系数的影响，对车辆悬挂质量垂直振动加速度功率谱均方根值的影响．研究结论表明磁流变液减振器所产生的阻尼力具有非线性特性，通过调节减振器等效阻尼系数可以实现对车辆随机振动特性的调节，并且适当地增加磁流变液减振器的驱动电流能够降低车辆随机振动加速度功率谱均方根值，提高车辆行驶的平顺性． 相似文献