车辆电容称重传感器静态标定

针对传统车辆称重装置存在的不足,开发了一种车辆电容称重传感器.文章中从结构设计、称重原理对车辆电容称重传感器作了介绍,重点讨论了静态标定过程,根据试验数据,从非线性、重复性、迟滞性等方面进行了误差分析,给出了补偿办法.     

液动冲击器测试系统的研究

分析和比较了测试破岩冲击器冲击能量的各种方法，根据冲击力法的测试原理和特点，选用冲击力法测试破岩冲击器的性能参数，并以ＹＤ系列测力传感器为检测元件，建立了一套比较完善的自动检测系统。实验证明，用这套系统测出的结果比较准确地反映了冲击器的性能特点，对于研究和改进冲击器的结构具有指导意义，同时为研究冲击破岩机理提供了可靠的实验数据。     

功率超声换能器结构与特性分析

本文利用等效线路的方法,分析了夹心式压电换能器负载能力、电声效率等特性与节点位置、陶瓷堆长度和共振频率的关系.结果表明,节点靠近陶瓷,陶瓷堆长度增加和提高共振频率都有利于增强换能器的负载能力.     

智能交通信号灯设计思路

本文指出了目前交通信号灯控制方式上存在的缺点，并提出了改进方案，从理论上阐明了用计算机实现交通灯智能控制的可行性，设计了用ＡＰＰＬＥ－Ⅱ机控制交通灯的程序。经模拟实验，证明这一设计是正确的。     

湿度变送器电路的计算与设计

本文主要作了具有湿敏电容器的自激多谐振荡器电路,找出了电路输出电压与反映空气相对湿度的湿敏电容器容量之间的对应关系,为设计湿度变送器提供了理论依据。文中还概括地设计了放大电路和输出电路。     

孤立带电导体附近放入中性导体后电位的变化

通过讨论原来孤立的导体在放进不接地中性导体后电容的变化，来分析不接地中性导体对原来孤立的带电导体电位的影响     

流化床埋管表面局部空隙率测试装置的研制

1 基本原理对于换热表面附近的气固两相运动情况,即使采用内窥镜、光导纤维、X射线等先进技术,也仅能定性地观察气固两相运动情况.为了进一步研究床内埋设表面的换热机理,了解表面附近气固两相运动情况,本文研制了能从一定程度上反映气固两相运动的换热表面局部瞬态空隙率的测量装置.在流化床内埋设换热表面上嵌入两个电容极片,换热表面附近气体和固体颗粒则是电容器的电介质.任意两个相隔一定距离的导体都可以构成一个电容器.在导体的几何形状与位置确定后,其电容量只与其周围电介质的介电常数ε_e有关,即     

变频器谐波产生的原因与抑制措施

变频器谐波是变频器运行过程中,在输入输出回路产生的高次谐波。首先阐述了变频器谐波产生机理;其次,分析了变频器谐波产生干扰的传播途径;同时,对变频器谐波对电力设备或电力系统的主要危害进行了深入的探讨。最后,结合实际应用和调试经验,介绍了一些抑制干扰的有效措施。     

8098单片机控制的车床主轴回转误差在线检测系统

阐述了8098单片机对车床主轴回转误差在线检测的原理、硬件设计及软件原理.     

载荷与载流体系的场及其感应系数

本文从载荷与载流体系所激发的场分布角度定义了载荷载流体系的感应系数,并应用这些定义证明了一些重要公式。