增燃速火药的弹道解法及应用

本文以钝化火药为典型,从理论和实践上研究了火药表面经化学处理后,燃速呈渐增型的增燃速火药的应用.建立了适用于此类火药的弹道计算方法,解法中引入了两个描述表面处理特征的参量,提出了用实验手段确定特征参量的方法.并且将这种火药应用在某30mm口径的火炮上,使其弹道性能得到了大幅度提高,与八十年代国外装备的同类先进火炮相比,在弹重、药室容积、最大压力、身管长度等弹道条件相同的情况下可达到相同的初速水平.     

The runt test for multimodality

Single linkage clusters on a set of points are the maximal connected sets in a graph constructed by connecting all points closer than a given threshold distance. The complete set of single linkage clusters is obtained from all the graphs constructed using different threshold distances. The set of clusters forms a hierarchical tree, in which each non-singleton cluster divides into two or more subclusters; the runt size for each single linkage cluster is the number of points in its smallest subcluster. The maximum runt size over all single linkage clusters is our proposed test statistic for assessing multimodality. We give significance levels of the test for two null hypotheses, and consider its power against some bimodal alternatives. Research partially supported by NSF Grant No. DMS-8617919.     

TC4钛合金平板高速撞击损伤及弹道极限特性

为研究高速撞击下TC4钛合金平板的损伤行为和弹道极限特性,首先利用空气炮和LS-DYNA软件对直径25.4 mm钢弹高速正撞击3 mm厚TC4钛合金平板的过程进行了实验和仿真分析研究,得到TC4钛合金平板的损伤结果和弹道极限速度;并基于实验结果验证了有限元模型的准确性。然后利用有限元方法进一步分析了平板厚度、撞击角度和弹头形状对TC4钛合金平板撞击损伤及弹道极限特性的影响。研究结果表明:平板厚度越大,弹丸撞击角度越小,平板的弹道极限速度越大;而弹丸直径相同时,弹头形状对薄板的弹道极限速度有一定影响;此外,平板厚度、撞击角度及弹头形状对平板的撞击损伤形式有较大影响。     

弹托脱落对射击密集度影响的试验研究

采用一种新的外弹道综合测试方法,对尾翼稳定脱壳穿甲弹的脱壳影响进行了试验研究。通过对立靶密集度的估算分析,结果发现:弹托脱落的不一致性是造成射弹散布增大的重要原因,也是该类弹丸在密集度试验中出现“离群弹”的根源所在。应用这一结论于产品研制中,通过改善卡瓣分离状态,对于提高密集度已经取得了显著的技术、经济效果,为同类产品的研制提供了新经验。     

根土复合体三轴剪切试验研究*

利用三轴试验仪对夹竹桃根土复合体进行固结不排水试验。对根土复合体的应力-应变关系及抗剪强度指标进行研究,分析了根土复合体的破坏荷载及根土复合体在剪切过程中的阻抗机理。试验结果表明:1根土复合体强度和抵抗变形的能力较素土有显著的增强;2根土复合体的黏聚力和内摩擦角都有所提高,其中黏聚力增长十分明显;3根系布置方式对根土复合体强度增长有影响,复合体强度增长顺序为混合放置相交放置竖直放置水平放置倾斜放置。研究结果对于深入研究植被护坡机理和指导植被护坡工程设计具有十分重要现实意义。     

广义指数分布场合下简单步进应力加速寿命试验的最优设计

对加速寿命试验进行最优设计,不仅可以使产品的各种可靠性指标获得更准确的估计,而且也能够节省试验的时间和费用.针对简单步进应力加速寿命试验,以在正常应力水平下给定时间可靠性估计的渐进方差最小为标准,提出了定时截尾场合下,广义指数分布函数步进应力加速寿命试验的优化设计模型,并通过理论推导,得到了相应的优化设计方案.     

神经网络识别分类中交叉模糊问题的研究

针对神经网络在分类问题研究中出现的交叉模糊问题，提出误差比对法对模糊问题加以解决。以BP网络对TBM和诱饵进行分类识别为例，分析表明该方法精度可靠，可望较好地解决分类问题中的模糊问题。     

HG—4风洞测试技术研究

本文着重介绍制订该系统总体方案的依据、系统组成与功能及其工作原理,对使用微机和标准接口以提高测试技本水平有一定助益。     

The MAP test for multimodality

We introduce a test for detecting multimodality in distributions based on minimal constrained spanning trees. We define a Minimal Ascending Path Spanning Tree (MAPST) on a set of points as a spanning tree that has the minimal possible sum of lengths of links with the constraint that starting from any link, the lengths of the links are non-increasing towards a root node. We define similarly MAPSTs with more than one root. We present some algorithms for finding such trees. Based on these trees, we devise a test for multimodality, called the MAP Test (for Minimal Ascending Path). Using simulations, we estimate percentage points of the MAP statistic and assess the power of the test. Finally, we illustrate the use of MAPSTs for determining the number of modes in a distribution of positions of galaxies on photographic plates from a rich galaxy cluster.     

汽车稳定性控制系统关键传感器故障诊断

设计了基于解析模型的故障诊断算法实现传感器信号的自诊断功能,首先建立关键传感器的故障诊断算法基本框架,然后利用不同的故障诊断模型分别设计了基于等价方程与基于观测器两种故障诊断算法.等价方程算法利用车辆线性单轨模型及车辆运动学方程,将车辆操纵稳定性控制需求的传感器联系起来,并用于彼此的相互诊断.观测器方法利用车辆非线性单轨模型,通过建立龙贝格观测器提取传感器故障信息.从灵敏度与误报率两方面出发,提出了将两种算法有效融合的算法改进措施,重新制定诊断规则.实车试验的结果表明融合算法能够准确快速地诊断出微小故障,并给出故障等级.