影响土石过水围堰溢流工况的因素分析

应用坝工水力学理论，分析了影响土石过水围堰溢流工况的主要不确定因素及其分布，提出了不利溢流工况的设计风险率计算模型。     

核心备件的订货策略与模型

以地铁机车核心部件在一个运营周期内的备件管理为应用背景,研究了连续检查策略下基于正常订货与紧急订货两种策略的备件订购模型.通过引入风险率函数,并最小化备件库存、缺货和检查费用等运营成本,确定了订货提前期与维修时间均为随机分布时的备件最优订货时刻,并给出算例进行了分析.所得结论对其他服务型企业和流程工业的备件管理具有一定的现实意义.     

随机序及其随机序之间的关系

文章先介绍了几种主要的随机序,其中包括期望效用准则、随机占优、单调风险率条件、单调似然率条件和均值-方差准则,然后在此基础上研究了它们之间的关系。     

地铁车站基坑工程工期风险值计算

基于全概率、蒙特卡洛思想,构建阶段工期变化风险值的计算方法与步骤.从工期未发生异常变化、工期发生异常变化但未采取补救措施,以及工期发生异常变化且采取补救措施3方面进行阶段工期变化风险的概率计算,建立了工期异常时间全概率法的计算公式;运用蒙特卡洛思想,构建了基于Matlab的阶段工期变化风险蒙特卡洛法的计算步骤,并将贝塔分布函数用于描述工期变化.最后以某车站基坑工程为例,计算获得了该基坑开挖与支护工期变化风险值,验证了全概率法和蒙特卡洛法的实用性.     

海堤设计风浪和设计潮位组合风险率分析

风浪和潮位是海堤设计的关键因素,为保障海堤工程的安全性并使工程设计更为经济合理,基于Clayton Copula连接函数建立了潮位和风浪联合分布函数,以此构建了风浪和潮位组合设计风险分析模型,提出了考虑风险率模式下的风浪和潮位组合设计方法.以深圳市赤湾海域为例,分析了1971～2002年实测水文资料,获得了风浪和潮位组合风险率.结果显示：深圳赤湾海域大潮与大风同时遭遇的概率小,采用同频率设计偏于安全;而所建模型充分考虑到了风浪和潮位这种遭遇的特性,对风浪和潮位遭遇工况的合理设计具有指导意义,也为沿海城市海堤设计参数的确定提供了一种技术手段.     

基于随机过程的南通市西山河水质超标风险分析

以南通市西山河为研究对象,通过现场采样、实验室检测获取了氨氮、总磷、六价铬、挥发酚及COD等水质指标的监测数据．采用基于复合泊松过程建立的天然水体水质超标的随机风险模型．估算了监测水质指标的超标风险率,并通过拟合优度检验,证明该模型的合理有效性．通过超标风险率的分析,得出在未来时间内,除六价铬较为安全外,氨氮、总磷的超标随机风险率均为100％,COD为99．95％,挥发酚为99．01％．西山河水质超标的风险性极大．应及时预防．     

技术不确定性对公司投资研发的影响

分析了公司研发项目的成功时间是随机的 (也即研发存在着技术不确定性 )时所作的R&D决策 .在模型中体现了公司风险偏好 .影响的结果是使得决策投资进入点升高 ,在退出点 ,如沉淀成本较小或风险率很大时 ,退出点超过Marshallian水平 ,使得公司在期望价值为正时也可能放弃研发     

递增风险率方法在多维低剂量外推中的应用

为了公众的健康,从高剂量到低剂量外推来获得安全剂量是一个关键的问题之一.对单一有毒物体的低剂量外推已经取得了一些进展,然而人类不是生活在单一的有毒物体下,而是生活在多种有毒物体的混和物中,因此多维低剂量外推就显得比较重要了.在本文中,我们将给出一个计算多维安全剂量的方法.     

删失样本α混合序列递归核密度估计的一致强相合性及速度

在删失数据α混合序列下,用递归核密度估计改进密度函数,的窗宽固定的核密度估计量,并在一定条件下证明改进后的估计量fn的一致强相合性,并给出一致强相合速度;同时也得到与fn相应的风险率函数λ的估计量λn的一致强相合性及一致强相合速度．     

非对称信息下信贷问题的信号博弈研究

研究了在信息非对称条件下企业和银行的信贷问题,建立了约束信号博弃模型。在信贷过程中,企业的资产负债率、风险率都具有作为企业向银行传递信号的功能,银行可通过分析企业的风险率以及资产负债率进行推测,从而判断是否对企业进行贷款。