电动汽车将受到油价暴跌冲击

<正>国际可再生能源机构总干事阿德南·阿明近日称,比起绿色能源产业的其他部门,油价暴跌对电动汽车和生物燃料行业的冲击会更大。这是因为它们直接的竞争对手是使用汽油做燃料的汽车,而油价暴跌后这种车会变得更便宜。阿德南表示,风力发电场、太阳能发电厂和其他可再生发电厂应该不会受到油价暴跌的影     

台风的哲理

据韩国中央灾害对策本部的统计,截至2002年9月2日下午3时,肆虐韩国的今年第15号台风“鹿莎”已造成88人死亡,70人失踪。自台风“鹿莎”8月31日在韩国南部登陆以来,据不完全统计,已有274处公路和桥梁被淹、878处河流堤坝和340多处水利设施被大水冲毁、600多幢建筑物被损坏、2.7万多灾民无家可归,财产损失达2.6亿多美美。     

城市化促使输电电缆化

随着中国经济正稳步、高速发展,城市化进程不断加快,架空线路与城市化进程的不协调发展促使着电力系统设计者更多的考虑使用地下电缆输送电能。城市采用电缆输电已经成为以后发展的一个主方向。     

沙棘在榆林市生态建设中的作用及发展策略

榆林地处毛乌素沙漠边缘，是黄土高原与沙漠接襄地带。北部属典型的新月型，沙丘链，海拔1070—1080米，沙丘高度一般3—7米，经过人工治沙造林，现属于半固定沙地。气候属温带干旱、半干旱大陆季风气候。年平均气温7．9—11．3℃；降水量414．4mm左右；日照时数为2593．5—2914．2h；蒸发量在1152．2—1289．7mm之间；≥10℃以上积温3397℃。无霜期134—169天；干燥度1．5—1．6；空气相对湿度57％，极端最高气温38．6℃；极端最低气温一32．7℃；冬春多西北风，风力较强，一般4—8级，风沙日年平均81天。夏秋多东南风，风力较弱，可满足一般温带植物生长需要，风速1．9m／s。     

两段绞接式联合收割机输送槽的设计研究

本文介绍一种适宜配置在悬挂式联合收割机上的两段铰接式输送槽设计,这种输送槽后段固定,前段与割台连接并与后输送槽铰接,该铰接点为前悬挂割台的支点,借助液压油缸升降,文中对该铰接点位置的确定,以及两段输送槽铰接处的圆弧过渡板设计进行了分析研究,提供了设计方法.     

缓凝砂浆螺旋输送理论研究

缓凝预应力筋包覆装置是将新型独特的缓凝材料应用于预应力混凝土体系的一种施工设备．通过对缓凝砂浆的流变性能分析，建立了螺旋输送物理模型，运用粘性流体力学的运动微分方程研究缓凝砂浆螺旋输送的速度场和流率，从而对其装置的设计和运行参数的合理选择提供了理论依据．     

一种自学习模糊控制器在烟厂的应用

在卷烟工艺风力系统中,由于管道阻力不断变化引起压力波动,采用传统的PID控制方法难以获得满意的效果。因此设计了一种具有实时自学习能力的模糊控制器,实验结果表明该控制器较好地改善了控制系统的性能和适应能力。     

中国风力翻车构造原理新探

翻车是中国古代的主要提水机械之一，风车是古代主要动力机械之一，该文通过对史料的分析及现今所用传统翻车与风车的实地调查，探讨了中国翻车与风车的构造原理及其演变，讨论了中国风车的起源。     

液压蓄能式风力机组并网转速解耦优化控制

针对在风速、同步发电机负载变化情况下,液压蓄能式风力机组并网转速控制问题,提出一种新型并网转速控制方法——解耦广义预测优化控制方法（Decoupled Generalized Predictive Optimization Control, DGPOC）.首先,DGPOC利用基于广义预测的前馈解耦方法解除变量马达摆角和蓄能器比例阀开度之间的耦合关系,进而调节蓄能器比例阀,依靠蓄能器吸收波动流量,同步调节变量马达摆角实现恒转速控制,解决因风速、同步发电机负载变化引起的变量马达转速波动问题; 其次,将蓄能器比例阀的能量损耗作为性能约束项,加入到优化目标函数中,求取最优控制量,从而提高液压蓄能式风力机组风能利用率; 最后,利用建立的MATLAB-AMESim联合仿真实验平台验证DGPOC方法的有效性.实验结果表明： DGPOC方法不仅可以实现变量马达摆角和蓄能器比例阀开度两个变量的解耦,提升变量马达转速控制的快速性及鲁棒性,而且能够降低系统的能量损耗.     

固液两相流管道输送的减阻问题

随着固液两相流管道输送技术的广泛应用和输送距离的加大,对其减阻问题的研究日益受到人们的重视。本文将目前的减阻研究归纳为型体减阻和静减阻两大类,并在分析两类减阻研究存在的问题的基础上提出了主动动减阻的新概念。