地面雷达罩受风载荷作用的数值模拟

对风载荷作用下的雷达罩进行有限元数值模拟分析,从而确定拉压应力范围,并给出罩体基圆位置的合力与力矩值.同时对雷达罩也作了屈曲分析,并给出风载荷下的稳定系数.结果表明受风载荷的雷达罩的最大应力发生在截球底座的边界上.有限元方法对雷达罩进行的稳定分析中考虑了基圆位处约束,计算得到的实际屈曲值比理想条件下的解析解更为准确.     

民机雷达罩的抗鸟撞非线性力学行为仿真研究

为了研究某民机雷达罩结构的抗鸟撞性能,基于ABAQUS建立了采用纤维增强非线性动力本构的雷达罩模型,综合考虑了复合材料与泡沫芯材的非线性行为与应变率效应。该文通过仿真模拟,分析了面板材料(包括复合材料和泡沫芯材)是否考虑非线性与应变率效应、夹芯结构铺层顺序与角度,以及前后面板厚度比对结构鸟撞响应失效行为的影响。结果表明：纤维增强复合材料的非线性动力本构能够很好地描述雷达罩复合材料结构在动态加载下的应变率强化效应。不同铺层角度下的雷达罩面板的破坏形式基本相同,其最主要的失效形式是基体拉伸破坏,而前后面板铺层顺序为[0/-45/45]/[45/-45/0],且前后面板层厚比接近1的模型具有较好的吸能效果。     

雷达罩电性能的优化

将雷达罩的各种电性能的优化问题统一表示为非线性规划的形式 ,并应用遗传算法 (GA)进行求解。将原有的解析法 (AM)做了改进 ,以改进的AM法的初步设计结果为基础 ,对雷达罩壁厚分布进行编码 ,并建立了基因代码与罩性能参量之间的制约关系。以雷达罩的透波率优化为例 ,对GA进行了具体说明 ,导出了有关的计算公式。通过对多层介质结构三维正切卵形雷达罩的设计 ,验证了方法的正确性与有效性。     

飞机是如何防雷的

2007年10月27日晚上,从首都机场飞往昆明的国航CA4174次航班在起飞后不久遭到雷击,雷达受损,致使飞机返航。该航班机组人员说,起飞不久后,在飞机达到335m～457m高度时,前部雷达罩突然遭到雷击,造成雷达故障。经过测量,飞机前端雷达罩被雷击出一个50cm×50cm的洞,洞内焦黑。从统计学角度来看,飞机每飞行数万小时就可能会遭雷击一次。     

60周年大阅兵——武器装备折射科技亮点

2009年10月1日,中华人民共和国成立60周年阅兵仪式在北京天安门前举行。在30个装备方队和12个空中梯队中,空中预警机、巡航导弹、新型两栖突击车辆等60多种武器一一亮相,这些装备全部为国产,且有90%是首次展示。外媒对于此次阅兵盛典给予高度关注,普遍认为中国的军工产业正在稳步发     

飞机雷达罩复合材料产品数字化技术体系研究

该文通过分析研究飞机雷达罩复合材料产品数字化技术的结构体系,指出构建此体系主要是为了保证在数字化设计和制造等环节之间各种数据的正常流动.通过介绍雷达罩复合材料产品的数字化定义、数字化制造以及构建雷达罩复合材料产品数字化技术体系数据流等方面所需要做的工作,制定了飞机雷达罩复合材料产品数字化技术体系的总体建设方案.     

聚四氟乙烯涂覆布产品在雷达罩上的应用

聚四氟乙烯材料具有耐紫外、耐老化等三防性能,重量轻且安装方便,还具有优异的介电性能。聚四氟乙烯涂覆布产品在雷达罩上的应用对我国军工行业具有重大意义。本文介绍聚四氟乙烯涂覆布产品在雷达罩上应用的优势及存在的问题。     

飞机雷达罩雷电防护设计仿真研究

文章研究了飞机雷达罩雷电防护设计参量变化对雷达罩内、外感应电场强度的影响规律,利用EMA3D静电场仿真方法,探究了飞机雷达罩的相对介电常数、分流条长度和数量对罩体感应电场强度的影响趋势。研究结果表明,雷达罩相对介电常数小于10时对其内、外感应电场强度影响较为明显。对某典型雷达罩进一步开展了雷电防护设计研究,获得了不同分流条长度和数量对感应电场强度的影响规律。