新型滚轮法测量头的结构设计

文章在分析滚轮法大直径测量中滚轮打滑和滚轮变形对测量结果影响的基础上,介绍了一种新的滚轮法测量头结构。该测量头通过独特的防滑结构设计减小了测量时打滑现象的发生,并通过测力装置实时获得滚轮受压变形大小,以方便修正滚轮变形带来的测量误差,大大提高了滚轮法的测量精度。     

列车轮轨黏着力在线估测计算方法

针对列车的制动防滑控制,提出黏着力的在线估测计算方法.因为黏着力不易测量,如何实时监测黏着力大小以便充分利用轮轨黏着是防滑控制的关键.建立了轮对动力学模型,并采用卡尔曼滤波器、扩张状态观测器等,以轴速和车轮等效夹紧力作为可输入量,设计了5种黏着力在线估测计算方法.采用Simulink软件平台,设置了信号噪声污染和传输延迟,并仿真了黏着力不变和黏着力变化两种工况,结果显示5种算法都能对黏着力进行估测,但综合黏着力估测的响应时间和最大误差两个指标来看,非线性扩张状态观测算法对黏着力的估测效果是最好的.最后,采用实测数据,进一步验证了算法对黏着力估测的准确性.     

文胸肩带穿着舒适性要求及影响因素

针对文胸肩带穿着舒适性开展了问卷调查,并对调查结果进行统计和分析.立足服装舒适性的相关定义描述,针对文胸肩带在服装美观性、运动舒适性、触觉舒适性3方面进行讨论和分析,总结并提取了与其相对应的舒适性要求为提拉塑形作用、防滑功能、压力舒适性3个方面.针对文胸肩带穿着舒适性,分析其主要的影响因素,揭示影响因素间的交错重复关系,指出肩带的总体穿着舒适性是一个综合复杂的系统,相关影响因素的作用效果必须达到平衡状态,才能使肩带总体穿着舒适性达到最优.     

大倾角综合机械化采煤技术

本文介绍了潘北煤矿1111（3）综采工作面在大倾角条件下借助采煤机、工作面刮板输送机、液压支架的防倒防滑措施，取得了良好的实践效果。     

浅谈高速公路冬季除雪防滑

1．概述 近年来我国的高速公路建设事业得到了迅猛的发展，高速公路的正常运营对整个国民经济的发展起着不可估量的作用。2008年春节中国南方一场大雪，仅湖南省就有三千多公里的高速公路瘫痪，仅该省的直接经济损失就达一千多亿元。冬季降雪对交通的影响己成为一个不能忽视的问题。对高速公路养护管理部门来说，除雪防滑是冬季养护最重要的工作。除雪时问的长短，防滑效果的好坏将直接影响到高速公路运营的经济效益和社会效益。     

大倾角综采工作面安全生产实践

大倾角煤层综采时,对设备的防倒防滑以及工作面的防止片帮有特殊的要求,作者结合淮南某综采面的生产实践,总结了大倾角综采面设备的防倒、防滑措施,回采工作面片帮事故的防治措施,通过这些措施保证了大倾角综采面的安全生产,同时也大幅度提高了大倾角综采工作面的单产。     

基于广义卡尔曼滤波的飞机防滑刹车变结构控制

飞机防滑刹车控制的关键是控制机轮的滑移率，为了使机轮工作在最佳滑移率，得到最大结合系数，提出了一种基于滑移率控制的防滑刹车变结构控制律。由于飞机滑跑时的真实速度很难测量，为此采用广义卡尔曼滤波器得到飞机刊车系统非线性模型的状态估计，状态估计值作为防滑刹车控制器的输入。计算机仿真结果显示该控制律改善了飞机的防滑刹车性能，具有较强的鲁棒性。     

堤坡草皮防滑鞋制作的意义

堤防、险工杂草清除是维修养护的重要工作之一。杂草一般生长很快，如不及时清除．会很快把好草吃掉，因而，杂草清除也是经常性的维修养护工作。随着水管体制的改革．对工程面貌要求越来越严．影响工程面貌的原因之一就是草皮养护。黄河大堤、险工控导、坝头和联坝的草皮美观．对工程面貌影响极大。杂草清除也早已列入工程维修养护之列。而黄河工程的草皮绝大多数都分布在堤坡、坝坡上．养护人员在杂草清除和草皮养护工作过程中．大多数时间都是在坡度上工作。Fh于脚下没有支点，加之脚下草皮较滑，工作人员有滑到的顾虑．因而体力消耗很大。草皮养护和杂草清除使用工具一般是用镰刀、铲刀或打草机，由于草皮滑，经常发生滑到摔伤或器具伤人的现象。     

关于矿井采煤工作面液压支架防滑与防倒措施分析

液压支架是矿井采煤工作面重要设备,且数量多,它的运行安全性与可靠性关系着整个采煤工作面的安全生产和矿井的高产高效。液压支架是综合机械化采煤的关键设备,在我国已有很多年的发展史,在许多大中型煤矿中得到了广泛的推广和使用,取得了明显的技术经济效益和社会效益。但是由于综采工作面地质条件的复杂性,在采煤的过程中液压支架也容易出现死架、倒架、支架下滑等故障现象,因此,有必要分析采煤工作面液压支架倒架和下滑的原因,针对性地采取相应的防治措施,确保液压支架安全工作。当液压支架倾角较大时,必须考虑防滑与防倒的问题。重点分析了矿用液压支架(在倾角较大的综采工作面中)防倒与防滑采用的装置,提出了可行措施,确保矿井的安全生产。     

摩擦式提升机的选型防滑计算

本文分析了摩擦式提升机滑动的原因，讨论了选型设计防滑计算及对有关参数的调整。