"丑小鸭"如何变成"白天鹅"--经济次发达地区民营企业状况的调查与思考

近日，笔者对洪泽及周边经济次发达县份民营企业发展状况进行了调查，从中有所感悟：次发达地区民营企业大部分就像蹒跚走路的“丑小鸭”，势单力薄，爬行发展，但也有少部分企业逐步蜕变，羽丰翅硬，逐渐变为展翅高飞的“白天鹅”。     

液压系统爬行的机理分析与消除对策

本文对液压系统的爬行机理进行了理论分析与推导，从而得到液压系统产生爬行的主要影响因素，从根本上找出消除爬行的方法。     

蜘蛛为何能在天花板上爬行

美国和瑞士科学家小组成功地查明了蜘蛛是怎样很好地保持在光滑垂直的墙壁甚至在天花板上爬行的。在实验过程中科学家仔细研究了Evarcha arcuata蜘蛛脚爪的结构。《每日科学》引用《Smart Materials and Slructures》杂志内容时指出，原来在蜘蛛每只脚爪上长有一个由极细纤毛组成的不大部位，     

并行双回转光纤单元跑合过程中爬行现象浅析

并行双回转的爬行现象对高精度光纤定位是十分不利的.为了克服这种爬行现象,首先从动力学角度建立光纤爬行的动力学模型,论证了光纤爬行的实质是一种复杂的摩擦自激振动现象,然后结合实际跑合过程,从机械学的角度进一步分析获得传动齿轮安装偏斜、中心轴支撑同心不良、中心零定位弹簧片安装过紧和偏心消隙弹簧不能正常储能、释能是导致光纤爬行的根本原因,并对此提出了一些可行的解决措施,收到了良好的效果.     

无缝线路站区拉方道岔施工技术方案探讨

结合具体实例阐述了无缝线路站区道岔拉方的施工方案,该方案是解决无缝线路道岔爬行有效的途径和方法.     

云田乡站更换提速道岔施工的安全管理

列车提速是铁路发展的必然趋势,是铁路实现跨越式发展的外在表现。实现列车提速,首先要对不适应的设备进行改造,大量更换提速道岔是其中最重要的工程。     

用有限元法分析无缝道岔组合效应

为建立能反映无缝道岔组合实际受力情况的计算、分析模型,基于有限单元法,建立了多组无缝道岔相联结时钢轨纵向力及位移的计算模型,编制了计算软件,并以12号固定辙叉无缝道岔为例,分析了不同联接形式无缝道岔对钢轨附加力及位移的影响.研究结果表明:道岔不同联结形式对钢轨的受力及变形有明显的影响,其组合效应不容忽视,特别是钢轨的位移受组合效应影响很大;随着组合道岔组合数的增加,钢轨附加力及钢轨位移的组合效应也随之增加,但增加幅值逐渐减少.     

铁路道岔综合监测系统应用与分析

铁路的高速发展带动了信号技术的革新和进步,铁路道岔综合监测系统是一个全新的监测系统,也是信号微机监测系统的扩展,解决了长期以来人工监测道岔缺口存在的各种问题。基于此,结合传统道岔监测存在的问题,对铁路道岔综合监测系统的功能与特点及其具体应用进行阐述。     

关于增加道岔捣固车辅助操作系统的研究

该文针对C D C-16型道岔捣固车一、三号位容易出现操作失误而损坏道岔设备的问题，提出增加四、五号位辅助操作系统，使视线较好的四、五号位操作人员可以通过该辅助操作系统对作业车进行部分控制和操作，同时减少一、三号位的操作项目和实现各号位间的互控，进而有效减少损坏道岔设备事故的发生。     

包兰铁路惠银段改造及增建二线更换道岔施工技术研究

结合包兰铁路惠农至银川段增建二线改造,既有线施工安全压力大,干扰因素多,施工条件困难,既有线更换道岔施工方案的优化,解决施工重点与难点。