驾车族朋友遇险莫慌张

汽车已成为人们的主要交通运输工具之一,驾车族的队伍越来越庞大,为保证交通安全,有关专家提醒驾车族朋友注意,当遇到以下惊险情况时切莫慌张,要沉着冷静、小心谨慎地应对,把损失降低到最低限度。(1)刹车失灵须冷静。正常行驶的汽车突然发生制动失灵时,驾驶员切忌惊慌失措,应沉     

驾车遇险应急措施

汽车在上坡中一旦失控下滑时，应尽力使用手制动和脚制动使汽车迅速停车。如果停不住，地形又复杂，向后继续溜滑有危险时，应把车尾靠向路旁的障碍物，借助天然障碍物或人工构造物阻止车辆溜滑，     

矿井人员定位遇险救助系统及其关键技术

为了解决矿山企业普遍存在入井人员管理困难,一旦事故发生,由于调度、通讯手段的限制,难以确定井下人员分布情况和位置的问题,采用蓝牙、CAN总线和无线网络技术,提出了一种应用于矿井人员遇险定位、救灾通讯系统实现的系统模型,以计算机为核心,建立一套硬、软件相结合的完整的监控、救灾体系,由标识卡、识别器、传输接口、CAN总线中继器、逃生路牌和搜救仪及系统软件组成。结果表明,系统可有效对生产流程、遇险定位、救灾通讯和作业人员进行综合管理。     

论海难救助之概念

在分析我国传统海难救助概念的基础上，提出并阐述了海难救助的新概念及其三个构成要件。     

国产一体化GMDSS岸台通信业务控制系统的研究与应用

一体化GMDSS岸台通信业务控制系统是海上安全通信的"大脑",具有遇险报警、搜救协调通信、救助现场通信、海上安全信息播发、日常业务通信等功能,主要用于控制处理数字选择性呼叫(DSC)、中/英文航行警告电传系统(NAVTEX)、气象传真(WE-Fax)、单边带(SSB)语音、甚高频(VHF)语音等通信业务,为海上用户提供...     

飞行员的救命法宝——降落伞

提起降落伞,人们一定不会陌生,当人们乘坐飞机的时候,往往会把它作为飞机遇险时的一种救命的安全设备。当然,降落伞并不是百分之百地能保证人们安然无恙,而且,即使人们能够安全着陆,被遗弃的飞机却只有一种命运——坠毁。     

GMDSS培训存在的问题及应对措施初探

本文就我国为实施GMDSS采取的措施、海事局GMDSS普操员考证要求等方面，探讨目前GMDSS培训考证中存在的问题，并提出了应当采取的措施。     

基于Visual C#.Net的GMDSS模拟器设计与实现

根据IMO（国际海事组织）公约要求，船舶驾驶员必须参加GMDSS（全球海上遇险与安全系统）专门培训，并通过国家海事局的考试获得其适任证书。GMDSS模拟器是其教学培训的最重要设施。基于Visual C^＃．Net开发工具，研制了网络型GMDSS模拟器．包括国际海事卫星通信系统B船站、C船站和F船站，以及地面通信系统，包括单边带电台、中频／高频／甚高频数字选择性呼叫等，共12种GMDSS设备的通信模拟。研究了网络通信终端IP、ID地址设置与管理、通信规则、通信流程及其控制、通信状态查询等。通过教学实践验证，该模拟器可以模拟“船对船”、“船对岸”的日常和遇险等通信功能，且具有仿真度高、系统稳定、界面友好、可扩展性强等优点．大大提高GMDSS实操训练的教学效果，并简化系统维护工作．