沈山线K217大凌河桥降水方案设计

结合沈山线K217大凌河特大桥基础施工时降水方案的设计及实际施工中取得的效果,根据施工现场的地质条件,讨论各种地质条件下基础施工时降水方案的选择。     

轻型悬臂菱形挂篮设计

通过多年的现场观察和查阅有关砼内部应力方面的专著,对砼温度裂缝产生的原因、现场砼温度的控制和预防裂缝的措施等进行阐述.     

轻型井点降水在基坑施工中的应用

1．引言 真空轻型井点降水法是在建筑工程基坑周围布设能渗水的井点管,再用水平铺设的集水总管将各井点管连接起来,利用真空原理,用抽水设备从井点管抽水,并通过集水总管排出。这一方式由于井点间距小（≤2．0m）,又采取真空负压式抽水,所以既能迅速疏干基槽内负压,控制深度以上含水层中的地下水,并降低地下水水头,且其影响范围小,可以保证周围建筑物的安全。对基坑开挖面积不大,降低水位不深的工程,轻型井点降水是应用较广的一种降水方法。下面通过实例,介绍轻型井点降水的应用体会。     

货车车轮与重载道岔曲尖轨的接触分析

针对大秦线重载道岔曲尖轨严重磨耗的情况,通过实测货车车轮型面与不同磨耗阶段尖轨型面,建立道岔区轮轨接触三维弹塑性有限元模型,分析货车车轮与尖轨不同位置的接触情况。结果表明,从距离尖轨尖端1m到3m内,接触斑在尖轨上的位置、尖轨上多点接触的区段以及尖轨上的等效应力大小主要受变截面尖轨的轨顶高度和宽度的影响;磨耗车轮与2m处标准型面尖轨接触时,在尖轨轨顶形成较大的应力集中,尖轨发生塑性变形,导致2 m处尖轨顶部剥离掉块;LM型车轮与标准型面尖轨接触时的匹配情况较好;磨耗车轮与标准型面尖轨接触时的匹配情况较差,而与磨耗后型面尖轨接触时的匹配情况相对较好。     

浅议铁路货车轮对踏面擦伤的原因及对策

铁路货车轮对踏面擦伤是久治不愈的顽症,不但降低了车辆运行品质,而且加剧了配件垂向冲击,严重损害了配件使用寿命,不适应当前铁路提速、重载的发展要求。从车务调车作业、机车司机操纵、车辆制造检修等各个方面系统分析了造成的原因,并有针对性地制定了减少货车轮对踏面擦伤的措施,具有较强的现实意义。     

不同测试环境对车内空气质量水平的影响研究

通过在蒸发密闭舱、环境模拟舱和真实环境中的静置试验,以及在高速公路和市区路段实际道路上进行的动态试验,定量研究了在不同测试环境下环境本底浓度、环境温度和车辆通风模式等因素对车内空气质量水平的影响。     

艺术家研制出立方体风筝

威尔士两位艺术家利用3D打印机、最先进的轻型材料等研制出一个八立方英尺大的立方体风筝，而且更为神奇的是，这种风筝竟然可以真正地飞向天空。     

镇保隧道左幅进口洞口段变形及坍方处治方案

镇保隧道左幅进口进洞前后，洞口边仰坡变形开裂、洞内右侧初期支护大范围变形侵界、浅埋段地表沉降开裂滑塌及大坍方，文章阐述了如何对以上情况进行处理。     

水稻轻型栽培技术现状及思考

随着种植结构调整和农村劳动力转移，我市大力推广水稻轻型栽培技术，变高投入、高劳动强度夺取高产为实行轻简、节本、高效生产模式，使水稻总产保持稳定，经济效益不断提高。     

金融科技背景下“轻型银行”战略转型探析——以招商银行为例

在创新高科技产业和服务业成为产业主流的背景下,打造轻型银行已经成为商业银行适应当今经济形势的必然转型之路,其中金融科技成为商业银行转型不可或缺的工具。文章在解析了金融科技和轻型银行的定义及特点之后,以我国招商银行的相关数据为例指出金融科技在打造轻型银行战略中的推动作用,展现金融科技对我国实体经济的影响。面对当今银行业市场利率化,金融脱媒和经济增速下行等诸多经济弊病,打造以低资本消耗、高效率回报、多层次盈利的轻型银行已然成为商业银行长治久安的发展战略,其中金融科技颠覆了最初工具的角色,为商业银行的轻型银行战略搭建了平台,推动了商业银行的战略转型。