MgO/Si3N4复合材料表面致密层的形成机理

研究发现MgO/Si3N4复合材料具有自阻碍氧化的性能,氧化时其表面能自发生成一层阻碍进一步氧化和提高抗侵蚀的致密层,添加Al,Si可以加厚、加宽致密层.在此基础上,研究了无添加剂和添加Al,Si的致密层的形成机理、组成和结构.提出转换氧分压为衡量气态氧化物SiO和Al2O的逸出标准,并确定气态的SiO或Al2O可以在氧化层内部生成以及由于它们在表面的再氧化和反应使表层内形成了致密层的机理.     

超声速化学氧碘激光(SCOIL)性能计算的半气体动理学(SGK)模型

对超声速COIL的分析和计算, 提出了氧碘反应气流取连续介质近似, 同时计算碘激光能级粒子速度分布函数, 并用双参数摄动法求解粒子速度分布函数方程组的半气体动理学(SGK)模型, 得到与常用Voigt线型及低压极限饱和模型不同的增益饱和模型. 对预混合情况, 分析计算了不同化学反应系统、不同增益饱和模型以及诸可调参数(包括气流参数、激发态氧的产率、水含量、阈值增益、频移等)对功效的影响. 分析计算说明多个反应(包括21个)与选用单一共振反应的功效计算结果接近, 而增益饱和模型不同和可调参数的差别对功效、最佳阈值增益范围、功率提取长度均有显著的影响.     

公路装配式空心板桥加宽预压施工新工艺研究与应用

针对公路装配式空心板桥,在分析影响桥梁加宽效果关键因素的基础上,提出了预压加宽施工新工艺,并在工程实例桥加宽改造施工中进行的应用验证,该施工工艺可用于类似桥梁的加宽改造.     

旧路改造路基工程加宽部分质量控制探讨

文章根据路基拓宽处质量控制的部分因素进行了探讨.     

高速公路路基加宽拼接施工技术研究

随着高速公路的飞速发展,高速公路需要修建大型立交桥进行互相联网运行,修建大量的进出主路的匝道,旧路加宽就不可避免。新老路基拼接已成为道路建设工程中的一个重要研究课题,为了进一步提高旧路加宽的施工技术,现结合京津二通道1#合同的施工实际,对旧路加宽技术进行探讨。     

浅谈高速公路桥梁加宽施工要点

本文针对桥梁加宽的施工要点与难点进行阐述,着重介绍高速公路预应力混凝土空心板桥梁加宽注意事项。     

高速公路拓宽工程中的关键技术分析

随着我国经济的飞速发展,原有的双向四车道由于受早期技术水平和建设思想的制约,现已无法满足社会发展的需要,必需实施改扩建工程,采用老路加宽的方案以适应经济增长需要。本文对高速公路拓宽工程的技术特点及施工工艺进行探讨,并提出几点质量控制措施,以期通过本文的阐述为促进高速公路拓宽工程技术发展提供理论支持。     

轨距选择与铁路关键技术的分析研究

在国内外高速铁路发展规划和建设中,铁路轨距的选择是确定高速铁路技术标准的重要组成部分.在高速铁路轨距选择的研究中,做好影响轨距选择因素的综合分析和关键工程技术、装备的对比研究,从而得出高速铁路规划建设中“最佳轨距选择”的论据,实现对境外铁路项目规划建设提供轨距选择技术论证基础和工程建设指南的目标.     

论旧路加宽处理措施及其敏感性分析

本文提出了旧路加宽改造工程的方案设计时需所应进行的多方案比选，阐述了旧路加宽的具体措施，同时还对旧路加宽路面结构层参数变化的敏感性进行了分析。     

太原东山过境高速公路南坪头中桥加宽设计

针对太原东山过境高速公路改扩建工程南坪头中桥的现状特点,介绍了本桥的上部结构、桥墩、桥台加宽方案的选择和设计方法。