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1.
张荣鑫 《大连海事大学学报(自然科学版)》2019,45(4):20-25
现有CSR规范仅考虑了冲击压力对VLCC船首外飘结构的影响而忽略了砰击压力的影响,使得具有较大船首外飘结构的VLCC常由于遭遇较大波浪载荷而受损.本文借鉴CSR规范载荷体系提出两种冲击压力的假设,并结合实船案例数据,采用有限元法对受损结构进行逆向工程计算,采用最小二乘法分析实验数据以寻求最优解.最后,根据最佳方案对损坏结构提出修改方案并验证.本文的研究结果可为超大型油船的结构设计提供思路. 相似文献
2.
海上生产储油船运动性能研究及尺度分析季春群,胡侃,陈宇罡(船舶及海洋工程系)海上生产储油船作为海上的生产、储油及中转的基地。是海上浮式生产系统的中心环节,是一项投资大、使用年限长的复杂工程项目.它投产后的各种性能及经济效益在着手设计时,必须进行多方面... 相似文献
3.
介绍了凌津滩水电站低坎泄洪闸的超大型平面定轮闸门的制作技术难点、工艺流程控制、闸门焊接变形的控制与校正、定轮支座的组装焊接、侧水封座板及承压板加工以及定轮热处理等,采用了有效的工艺技术措施,闸门制作质量优良.经过安装,运行情况良好. 相似文献
4.
通过收集VLCC总体性能资料和设计变换,依据船舶总体设计原理,动用数理统计分析的多元逐步回归方法建立船舶总体性能数学模型;包括主尺度、船形系数、重量、容积、稳性,吨位和干舷等。 相似文献
5.
【目的】开发一种超大型数控滚子砂带抛光机,为超大型滚子轴承加工企业提供一种高精度、高效率的滚子外径及端面精加工设备。【方法】结合超大型滚子的超精加工技术的要求,通过三维建模分析从滚子驱动、液压伺服控制的弹性压紧、砂带自动更新循环到砂带小振荡大往复原理抛光过程,合理布局,研究设计出超大型滚子(外径在60 mm以上)及砂带超精加工机构。【结果】相较传统加工方法,实现了对超大型滚子外径及端面的加工精度的大幅提升,在满足企业需求的同时,还实现精度富余。【结论】数控超大型滚子外径及端面砂带抛光机的成功开发,将提升我国超大型滚子轴承加工技术的国际竞争力。 相似文献
6.
采用理论分析和实船应用检验相结合的方法,对大连远洋运输公司的72000 DWT双壳体原油船航行过程中,油舱货油自然冷却过程进行分析研究.根据非稳态导热集总参数法建立油船油舱保温数学模型,研制了油船货油保温计算软件.通过实船应用比较,软件计算的保温时间和实际的保温时间最大误差为13%. 相似文献
7.
邢金有 《大连理工大学学报》1989,29(1):91-98
考虑到船舶结构的型材面积、板厚、构件位置和材料弹性模量中不确定因素的影响,介绍了船体梁剖面要素变异性计算。计算采用随机函数线性化方法,对此直接运用导数的数学概念推导剖面要素的偏导数,而不是用解析式表达剖面要素。最后给出一个油船中剖面计算实例,并研究不确定因素对中剖面要素变异性的影响. 相似文献
8.
介绍了船舶CAD工程中心开发的油船设计系统PC版本的功能及系统的逻辑组成。重点介绍了系统向Windows环境的移植,最后,给出绘图仪输出的总布置作为系统的算例,该系统继承了中型机版本的优点,在开发过程中又吸收了国内外在造船技术和软件开发领域的许多新成果,使PC版本具有更强的实用性和灵活性。 相似文献
9.
内蒙古准格尔超大型镓矿床的发现 总被引:19,自引:0,他引:19
运用仪器中子活化分析、电离耦合等离子体质谱、X射线荧光光谱、带能谱仪的扫描电子显微镜等方法对内蒙古准格尔煤田主采6号煤层的矿物学和地球化学进行了研究. 结果表明, 镓在全层煤样中的含量均值为44.8 μg·g-1; 镓在主采分层(亦是镓富集的分层)中的含量为30.1~76.0 μg·g-1, 均值为51.9 μg·g-1, 远超出煤中镓的工业品位(30 μg·g-1), 这些分层的厚度占整个煤层厚度的81.9%. 煤的高温 (550℃)灰化产物中镓亦显著富集, 主采分层灰化产物中镓的含量为62.2~178 μg·g-1, 均值为89.2 μg·g-1. 煤中超常富集的勃姆石是镓的主要载体, 镓在勃姆石中的含量均值为0.09%, 勃姆石在全层煤样中的含量为6.1%, 在主采分层中的含量均值为7.5%. 勃姆石是泥炭聚积期间盆地北部隆起的本溪组风化壳铝土矿的三水铝石胶体溶液被短距离带入泥炭沼泽中, 在泥炭聚积阶段和成岩作用早期经压实脱水凝聚而形成. 初步估算表明, 该镓矿床镓的保有储量为6.3×104 t, 预测储量为8.57×105 t, 为超大型镓矿床. 准格尔煤田所处的特殊的古地理位置和煤中镓的特殊地质载体, 决定了该矿床是目前为止世界上独特的镓矿床类型. 与镓共伴生的稀土元素在主采分层及其灰化产物中的含量均值分别为255和830.36 μg·g-1. 由于勃姆石的主要组成为Al, 因此铝和稀土元素亦是可资利用资源. 相似文献
10.
2011年10月15日,步入深秋的北京首都国际机场迎来了一个特殊的访客,世界上最大的客机A380。这架空中巨无霸,首次为中国旅客带来了全球最大客机的飞行体验。而这个属于空客公司的A380的出现,也意味着波音公司在超大型客机市场的垄断地位不复存在。经历了将近半个世纪的努力追赶,欧洲已经有实力在世界民用航空领域与美国进行抗衡。 相似文献