伸缩臂叉装车变幅机构的铰点位置优化

鉴于伸缩臂叉装车变幅机构的铰点位置的确定直接影响变幅液压缸的负载值和压力冲击,分析了变幅机构的工作特性,以提高传动力比和降低油压波动值为目标,采用统一目标函数法建立多目标优化设计数学模型,利用Matlab遗传算法工具箱对变幅机构的铰点位置进行优化.结果表明优化后的尺寸能大大提高叉装车的变幅机构的作业性能.     

基于PLC的煤矿配煤装车系统

本系统基于可编程序控制嚣(PLC)本身具有的逻辑和计算功能及抗干扰和抗震性能强的特点，实现煤矿配煤装丰系统的自动化控制。系统软件采用模块化编程。程序用梯形图语言编写。系统性能稳定，运行费用低，运行可靠。     

谈BCRH-15型乳化炸药现场混装车的露天矿山安全管理

简单介绍了BCRH-15型的乳化炸药现场混装车在露天矿山中的应用过程当安全管理工作,根据笔者的一些工作经验,总结了这方面工作的安全管理的要点以及具体的安全技术措施,希望对于从事这方面工作的同行能有所帮助和启发。     

沙泉北煤炭快速装车系统的电气设计方案

根据沙泉北煤炭快速装车系统的工艺方案和现场布局,设计了与其相关的电气工程方案。介绍了107t/a快速装车站的供配电系统设计依据和设备选型,阐述了工艺设备的控制方案和控制设备的选型以及生产管理系统的构成。     

16万吨/年工业异辛烷项目定量装车系统自控设计

以某公司16万t/年工业异辛烷项目定量装车系统为例,根据定量装车系统的流程,说明了该系统的结构及组成部分,并通过对各部分功能特点、适用范围等进行分析和对比,得出现场仪表、逻辑控制器的最优化设计,并以此设计了集中式定量装车控制系统的配置和开票销售系统的流程。     

基于现场工业总线的煤炭装车称重信号同步采样系统

称重精度是煤炭快速定量装车系统中的重要参数,目前称重系统称重仪表显示结果多为求和称结果,不能直观反应每个传感器的应力变化,当误差较大时很难分析装车站结构或调试问题。本文研究了基于现场工业总线的称重信号同步采样系统,对每个传感器的采样,通过软硬件滤波将结果记录下来。这有助于分析称重系统误差原因,改善安装工艺,提高称重精度。     

基于ADAMS的叉装车货叉平移性优化

基于机械系统动力学软件ADAMS环境,对叉装车工作装置进行参数化建模,采用OPTDES-SQP非线性序列二次规划算法,对影响货叉平移性的油缸安装位置和角度、摆动油缸的直径等因素进行了优化设计.从优化分析结果看,货叉的平移性较其他优化方法提高了25%.     

对南太焦线战略装车点建设的思考

根据铁道部在全路建设战略装车点的精神,在南太焦线先后建成并投入运营数个战略装车点,作者亲身组织并经历了南太焦线战略装车点的设计、施工、运输组织,通过对这些点的运输分析,提出了对进一步发挥战略装车点优势的一些见解.     

煤炭自动定量装车控制策略设计

针对当前煤炭自动定量装车存在装车误差较大、速度较慢的现状,设计了一种基于模糊PID控制算法的控制策略。采用二维模糊控制器对PID参数进行自适应整定,以满足不同装车时刻系统对PID参数的最佳需求。针对放料闸门的时滞特性,提出了史密斯补偿策略。为验证控制算法的有效性,在MATLAB/SIMULINK软件中进行仿真,并进行现场装车试验测试。测试结果表明:此模糊PID控制算法与常规PID控制算法相比,装车误差降低了42.86%,装载时间缩短了15%,装车的精确度及快速性得到显著提高。     

汽车半轴加工工艺改进试验及经济效益分析

合肥车桥有限责任公司是为整车厂配套生产后桥的汽车配件厂.长期以来,合肥车桥有限责任公司在加工生产半轴的过程中一直采用为半轴锻造后杆部留有单边1.2mm的加工余量,待调质处理后再进行杆部的精加工工艺,不仅工艺不尽合理,而且半轴的生产成本高,影响了产品的市场竞争力.2002年,合肥车桥有限责任公司对HF16016系列半轴进行了杆部加工工艺的改进试验,取得了较好的经济效益.