浅谈沥青路面施工控制及后期坑槽修补

随着我国高等级公路的迅速发展，沥青路面作为一种高级路面被广泛采用，然而沥青路面却易出现施工不易控制、路面易产生不平整及后期病害频繁等问题，本文从沥青路面施工方面分析了路面产生不平整的原因，并提出了应采取的相应对策，探讨沥青路面的后期维护中坑槽的修补。     

简易小型挡水坝——人字闸

人字闸是一种半固定式蓄水闸门，属轻型的小型挡水坝，由于其支架为人字状，故称人字闸，适宜山区小泉小水的拦蓄，与水渠、提灌站、流动泵配套使用十分方便。     

三峡水库初期蓄水前后卫星影像对比图

目前，三峡工程建设已进入第三期工程建设全面实施阶段，蓄水水位为135米左右。本期封面图片为三峡水库初期蓄水前后卫星影像对比图(135米水位)。该图采用Landsat卫星(成像时间为蓄水前——2002年9月，分辨率30米)和Radersat卫星(成像时间为蓄水后——2003年6月19日，分辨率25米)遥感影像合成制作而成，反映了三峡水库蓄水后水位的变化情况，     

黔中喀斯特植被恢复过程中水土保持功能变化初步研究

以“空间代替时间”的方法,在黔中退化喀斯特植被区,选择不同植被恢复阶段地段建立径流场进行野外测定,结合室内实验分析,对试验区植被恢复过程中的0~15cm和15~30cm土壤物理性质、土壤持水性及土壤抗蚀性能进行了分析研究。结果表明:退化植被恢复过程中,植被对土壤物理性质的改良作用明显,相同土层深度,土壤容重为草本群落阶段>灌丛灌木阶段>乔林阶段,孔隙度为乔林阶段>灌丛灌木阶段>草本群落阶段;土壤自然含水量呈规律性变化:乔林阶段和灌丛阶段自然含水量与草坡阶段之比,0~15cm土层中分别是1.39和1.07,15~30cm土层中分别是1.30、1.04;土壤蓄水能力提高,非毛管持水率为乔林阶段>灌丛阶段>草坡阶段;土壤保土能力提高,相同土层深度、相同时段内,土粒的崩解速度为草坡阶段>灌丛阶段>乔林阶段。因此,退化植被恢复可显著提高其蓄水保土功能。     

引黄入并后汾河水库蓄水调度探讨

汾河水库是引黄水入并的调蓄水库。文章对汾河水库的运用状况、来水频率、库容变化进行了分折，并对引黄水入并后如何充分发挥汾河水库的调蓄功能，在保征水库防洪安全的访提下，做好拦洪、蓄洪和对黄河水的合理调蓄，继续发挥汾河水库的功能和作用的问题，进行了论述。     

浅谈水库的安全检查

<正>水库建成蓄水后土坝的安全情况在不断变化。根据水库土坝的特点和安全情况发生变化的多种因素,如暴雨、洪水、风浪淘刷和冰冻影响以及大坝、溢洪道、坝下涵洞本身存在的各种隐患的变化,往往会直接或间接地反映坝面的异常现象,都将影响土坝坝体安全,如裂缝、渗漏、滑坡、塌坑、冲沟、生物危害等。因此必须经常检查坝面有无异常情况,及早发     

综合治理努力提升安定区水土保持工作的质量和水平

安定区地处甘肃省中部，是定西市所在地，古“丝绸之路”要塞。辖26个乡镇，总人口43万人，总土地面积3638平方公里，其中耕地面积177万亩。海拔高度1700-2550米，年平均降雨量380mm，主要集中在秋季，干旱少雨是农业生产的最大威胁。土壤侵蚀十分严重，严重制约着我区国民经济的可持续发展。20世纪80年代以来，我区坚持以小流域为单元，以蓄水保土为基础，以经济效益为中心，以治穷致富为目标，因地制宜，因害设防，取得了可喜的成绩。     

火星之水

直到最近．行星学家一直相信如今的火星是一个寒冷、干燥的世界——虽然它并不一直是这样。在2000年夏天，美国宇航局发布了“火星全球勘探者号”探测器所拍摄的一系列火星图像．其中显示．就在最近也有地下水从火星南半球的陨击坑和山坡上渗出的迹象。由此看来，火星不仅在过去曾经存在充沛的液态水。而且其中一些水后来渗入火星的地下．有可能一直保存至今。     

基于三维激光技术的路面坑槽多维度指标检测

为实现沥青路面坑槽深度、面积和体积等多维度指标的自动、准确检测,利用三维激光技术对室内坑槽模型进行扫描,基于Matlab软件对激光点云数据采用不规则三角网(TIN)平面插值法重构了坑槽三维模型,进而结合等高线提取确定了坑槽边界,实现了坑槽多维度指标自动计算;对比了不同坑槽多维度指标计算误差,研究了激光线纵向间距对计算误差影响规律.研究结果表明:坑槽深度、面积和体积指标的最大相对误差分别为3.96%、4.58%和4.74%;当激光线纵向间距从1mm逐渐增大至20mm时,坑槽多维度指标计算相对误差逐渐增加;当间距为5mm时,坑槽深度、面积和体积指标的最大相对误差分别为4.65%、6.32%和7.17%;当间距大于5mm后,坑槽三维重构模型逐渐失真并出现了部分缺失,从而导致多维度指标检测误差的增大;因此,为保证坑槽多维度指标检测准确度建议激光线纵向间距应不大于5mm;坑槽多维度指标准确获取将为路面破损层位判定、严重程度评价和修补材料估算提供依据.     

弹体侵彻钢筋混凝土靶开坑深度研究

研究弹体侵彻靶板的开坑深度,有助于提升侵深和过载的计算精度.首先,通过总结对比现有的开坑深度模型以及试验数据的回归分析,建立了考虑弹体质量和初速度的开坑深度模型.然后,以此为基础给出了弹体侵彻钢筋混凝土靶开坑深度的计算方法.最后,结合作者早前建立的钢筋混凝土动态球形空腔膨胀理论,利用文献试验数据对开坑深度模型进行了应用对比分析.本文模型考虑了弹体质量、初速度以及首层钢筋网埋设深度等因素的影响,可用于分析不同质量、不同初速度弹体侵彻钢筋混凝土靶的开坑深度.