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转向柱管是汽车转向系统中的重要部件之一,文章通过对某厂生产的汽车转向柱管总成试件的扭转破坏试验研究,结果证明在转向柱管靠凹槽一侧花键端部,通过增加转向柱管外花键齿与方向盘中心内花键齿之间的非接触区间长度,可以提高转向柱管所承受的最大扭矩的重要结论,从而为转向柱管的设计提供了理论依据. 相似文献
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为解决在CATIA软件中矩形花键和渐开线花键难以建模的问题,文章以矩形花键和渐开线花键为例,研究其参数驱动的快速建模方法。基于CATIA的VBA二次开发功能,调用V5 Automation中的selection对象,通过选定任一轴端平面作为基准平面、投影和约束等命令,得出轴端面圆心在二维草图中的坐标;结合程序计算画出齿形草图,进行拉伸或切槽,建立空间阵列轴、阵列特征完成建模;结合矩形花键和平齿根渐开线花键2个实例建模证明二次开发软件的有效性。该文对花键的二次开发研究对于降低工作强度、改善设计流程、缩短设计周期具有积极的推动作用。 相似文献
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比较非线性Galerkin法和标准Galerkin法在处理滚动轴承和不对中、碰摩故障引起复杂非线性问题时的降维效果,并用非线性Galerkin法进一步分析故障转子系统的动力学特性.考虑花键联轴器不对中啮合力,建立不对中-碰摩耦合故障转子-滚动轴承-花键联轴器系统动力学模型,采用两种Galerkin法对转子系统进行降维,并进行数值仿真,利用分岔图和瀑布图等进行对比分析.结果表明:非线性Galerkin法在处理不对中单一故障及不对中-碰摩耦合故障转子系统所得结果均能与未降维系统较好地吻合,而标准Galerkin法所得结果则存在一定差别甚至出现降维方法失效;应用非线性Galerkin法进一步分析故障转子系统发现,尽管降维使故障转子系统的维数减少,但并未改变故障转子的动力学特性,其故障特征信息仍得到保留. 相似文献
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对机载锚杆机中花键组件的结构和功能进行了介绍,采用材料力学的知识对花键组件的强度进行了计算,利用Proe软件建立了花键组件的三维模型,再运用ADMAS软件完成花键组件的动力学仿真研究,得出了花键组件的动力学分析结果,阐明了对花键组件进行刚柔耦合分析的正确性. 相似文献
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针对SGZ-764/400运输机在井下生产运转过程中出现高速轴与闸盘经常性损坏的现象,将原减速机高速轴中的平键连接改为平键与花键连接配合使用,并针对漏油低速轴现象,采用骨架密封来封油解决漏油问题,提高了开机率和工作效率。 相似文献
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渐开线外花键挤压成形的上限解 总被引:3,自引:0,他引:3
对于渐开线外花键的挤压工艺,因齿面为渐开线型,所涉及的参数又很多,给理论分析带来一定的难度,因此目前多用试验方法寻取一些工艺参数,作者提出用上限法进行理论分析,其中包括两个扇形单元和一个渐开线单元,用该方法可取得良好的上限解,为制定工艺参数提供了一种理论分析方法。 相似文献
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基于ANSYS渐开线花键冷搓成形的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
依据大变形弹塑性有限元理论和接触理论,借助软件ANSYS,对渐开线花键冷搓成形过程进行了数值模拟,并对成形结果进行了分析研究,得出其变形及应力分布的规律,定量地计算出成形后工件的具体形状,得出齿形轮廓上不同节点具体回弹量.模拟结果可以代替反复的实物试验,为生产实际提供可贵的参考.有助于花键冷搓成形理论、花键搓齿板的设计与相关工艺进一步完善与发展. 相似文献