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1.
煤的耗氧速度及其影响因素恒温实验研究 总被引:12,自引:0,他引:12
耗氧速度是评价煤自燃性的重要指标,一般认为相同温度下煤的耗氧速度和氧浓度成正比,但据此计算的耗氧速度与实际偏差有很大,在不同温度和氧浓度水平下对煤进行等温氧化实验,推导出据等温实验测算煤氧化反应的级数和反应速度常数的公式,从而能确定相同温度下氧浓度与耗氧速度间的函数关系,该关系式能更准确地反映煤氧复合过程的耗氧规律。等温实验研究表明,煤氧化反应的平均级数通常不为1,反应级数和速度常数都是温度的函数。 相似文献
2.
通过对义马煤田易自燃煤层在多年生产过程中发生火灾规律进行了分析,并针对发火规律和特点,提出了防止煤层自燃和火灾综合防治技术的措施和办法. 相似文献
3.
采用了包括多点热电偶测定采空区遗煤温度、应用六氟化硫气体示踪和测定漏风压差等综合技术手段研究分析了漏风分布规律。结果发现,遗煤温度变化受漏风温度和漏风强度影响较大;停采线漏风的量及漏风时间受主要进、回风道的布置以及采掘接替安排的影响。由于采用无煤柱开采技术,三个相邻阶段的采空区之间连通,存在漏风,最后又从开采技术上提出了防火措施。 相似文献
4.
《中国新技术新产品精选》2007,(7):8-8
近日,我国自主研制的第一台高效低排放氢内燃机在重庆长安汽车集团成功点火。高效低排放氢内燃机是国家“863”计划惟一立项的氢燃料重点项目,它的成功点火标志着我国氢内燃机研究技术获得了突破性的进展,为氢内燃机的产业化奠定了基础。[第一段] 相似文献
5.
6.
汽油机燃用含氧燃料时碳氢生成过程的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在实测示功图以及顶环岸间隙和缸套壁面润滑油膜处未燃碳氢形成和释放过程的数学模型的基础上,计算了不同工况下火花点火发动机燃用含氧混合燃料时顶环岸间隙和润滑油膜处形成的碳氢量.计算结果表明,含氧混合燃料在润滑油中的溶解性低,可有效减少燃油在油膜中的吸附量,进而减少缸内未燃碳氢的生成量. 相似文献
7.
发射药热自燃的数值模拟研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对发射药热自燃现象进行了数值模拟研究。通过与在实验室中进行的小模型实验及在野外进行的大模型实验结果的比较,确定了发射药热自燃的反应模型;在此基础上,通过数值模拟研究了直径和壁面温度对发射药热自燃的影响规律。结果发现:实验段四周壁面温度越高、实验段直径越大,发射药越容易自燃;发射药No.1比发射药No.2更容易发生热自燃。还预测了在各种温度条件下,发射药No.1与发射药No.2可能发生热自燃的直径范围。 相似文献
8.
9.
多重命中弹药激光同步起爆技术探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
该文提出一种新型火炮引信技术思想,阐述了研究弹药多重命中体制的意义。探讨激光同步起爆技术的优点,计算了激光发射器功率和点火火药的能量匹配关系,计算和实验工作为激光同步起爆技术的进一步研究奠定了基础,该命中体制的应用为提高小口径弹药的威力提供新的思路,也可应用于其它武器系统中。 相似文献
10.
利用溶胶一凝胶柠檬酸盐自燃烧法(sol-gel auto-combustion)制备出了低温度系数(αμ=O.2×10-6/℃)的高磁导率(μ=6500)纳米软磁Mn-Zn铁氧体材料。探究了该方法及工艺条件对软磁铁氧体性能的影响,并分析了掺杂少量co2+有利于提高温度稳定性的原因。 相似文献