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2.
以氮氧化物和PM2.5削减量为减排效果评估指标, 以车辆残值成本、政策执行成本、燃油成本节约为社会成本指标, 借助单位减排产生的社会成本(社会成本/减排量比值), 对北京市2011年6月至2020年12月老旧机动车淘汰更新及补贴政策的实施效果进行成本有效性分析。结果表明, 研究覆盖期内, 该政策的成本有效性并非单调递减, 而是呈现阶段性和结构性特点: 在重点淘汰柴油货车时期, 政策成本有效性最佳, 在重点淘汰国III汽油车时期, 成本有效性较差, 两者氮氧化物及PM2.5单位污染物减排成本分别相差14倍和34倍; 随着车型拓展到更高排放标准, 淘汰小型客车的成本有效性呈下降趋势, 国III和国IV排放标准的小型客车减排潜力已较为有限, 且成本有效性远低于政策早期; 淘汰重型货车的成本有效性较高, 且在部分时期存在社会成本的节约。建议后续相关政策的制定应基于成本有效性, 审慎地将排放标准更高的小型客车纳入该政策管制范围, 应更关注重型柴油货车加速淘汰的政策设计优化。 相似文献
3.
为确定合理的惰性建筑垃圾填埋费,根据"污染者付费"原则,运用条件价值评估(CVM)方法,以西宁市为例,进行实地调研和问卷调查,分析影响承包商支付意愿的因素,并测算其支付意愿的大小。结果表明:64.0%的受访者愿意支付建筑垃圾入场填埋费,企业性质和资质及受访者的学历和岗位等因素对承包商填埋支付意愿的影响较为显著;西宁市现行的填埋费低于所测算的承包商支付意愿,说明现行填埋费政策在激励污染者改善建筑垃圾管理方面仍有提升的空间。 相似文献
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5.
该文从高层建筑结构抗震设计的主要内容入手,对高层建筑抗震设计中常出现的问题进行了分析,并进一步对高层建筑结构抗震设计的优化措施进行了具体的阐述。 相似文献
6.
20世纪80年代,随着我国国民经济的稳步发展以及改革开放的进一步深入,建筑装饰行业开始在河南兴起。经过20多年的不断发展,建筑装饰行业已成为一个相对独立的行业,对地方经济的拉动作用也日益明显。近年来,建筑装饰行业的年增长率均在30%以上,增长速度高于整个国民经济的平均增长速度。同时,建筑装饰行业的发展还带动了投资与消费市场,提供了大量就业机会。特别是近年来家装行业的高速发展,为人们提供了适时、适度、适量的新的消费市场,缓解了国民经济整体运行的压力。然而,随着整个建筑装饰市场的日益国际化,河南省的建筑装饰企业也将面对更加激烈的市场竞争。为此,如何从行业实际出发,切实提高河南建筑装饰行业的核心竞争力,已成为当前河南建筑业亟待解决的问题。 相似文献
7.
随着我国城市建设的发展,各类现代化建筑不断增多,在这些建筑中广泛采用中央空调系统为人们提供一个舒适的环境。而空调系统不仅占有较大的投资份额,同时也是建筑耗能大户。有关统计资料表明,其空调能耗约占建筑能耗的50%~60%,约占总能耗的15%~25%。空调能耗由三部分组成:冷热源设备能耗、末端设备能耗和辅助设备能耗。其中冷热源设备能耗约占空调能耗的50%~60%。可见,合理设计和选择中央空调系统的冷热源对节能与能源的合理利用意义重大。 相似文献
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钢筋混凝土结构板角斜裂缝分析 总被引:3,自引:0,他引:3
分析现浇钢筋混凝土结构中经常出现的整个建筑结构阳角楼板的 4 5°上下贯通斜裂缝的产生原因 ,并提出解决问题的设计和施工措施 相似文献
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图书馆作为高校的标志性建筑物之一,不仅要考虑学校的发展规划,满足实用性需要,还要考虑与周围环境的和谐,塑造优美的建筑形象,因此,在进行新馆建设时,应把图书馆建成具有鲜明文化特色的风景线。 相似文献