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1.
刘朝松 《科技信息》2008,(30):99-99
地板采暖是近几年兴起的一种新型采暖方式。本文从发泡水泥作为绝热层出发,探讨绝热层的技术原理及特点。从而提出地板采暖对原材料的要求、施工要点及质量要求。  相似文献   
2.
本文研究了斯特林发动机热腔壁的热负荷条件,并测试了硅酸铝纤维,蛭石,高铝粉三种绝热层对腔壁温度的影响,实验表明,无论哪一种绝热层,都能明显降低腔壁温度,但效果最好的是硅酸铝纤维绝热层。  相似文献   
3.
⒈热水瓶浴槽日本东陶(TOTO)株式会社上市了一种保温性能特好的“热水瓶浴槽”。该浴槽采用公司自行开发的双重绝热结构,使保温性能获得飞跃的提高。浴槽侧面床盘用发泡聚丙烯制造,成为外绝热层,它可阻断来自浴槽四周的冷气;浴槽、护板、盖板中所设的绝热层为内绝热层,可充分地使浴槽得到保温。使用表明,经过6小时,该浴槽的水温仅降低2℃。⒉新颖细管形荧光灯日本王子电机株式会社与岩濑王子电机株式会社联合开发成功一种注册商标为“省line”的新颖细管荧光灯。该灯系高频点灯专用T5荧光灯,管径为15.5mm,通过与专用电子稳压器组合使用,可…  相似文献   
4.
基于绝热过程(火积)耗散极值原理,以耗散率最小为优化目标,在对流传热和辐射传热边界条件下,对轧钢加热炉壁平板绝热层进行构形优化,得到平板绝热层的最优构形.结果表明:对流传热边界条件时,(火积)耗散率最小的绝热层最优构形与热损失率最小的绝热层最优构形是明显不同的.(火积)耗散率最小的绝热层最优构形与热损失率最小的绝热层最优构形相比,(火积)耗散率降低了5.98%,从而使得其整体绝热性能得到提高.对流与辐射复合传热边界条件时,绝热层厚度线性增大的布置方式与等厚度绝热层和厚度线性减小的布置方式相比,绝热层(火积)耗散率分别降低了16.59%和39.72%,从而使得绝热层整体绝热性能大大提高.存在最佳常系数a2,opt使得绝热层无量纲(火积)耗散率取得最小值.绝热层最小无量纲(火积)耗散率和最大温度梯度最小值对应的最佳常系数a2,opt相差不大,这使得(火积)耗散率最小的绝热层最优构形对应的热应力也较小,从而在提高绝热层整体绝热性能的同时也有助于提高其热安全性.本文所得结果能从传热优化角度为绝热层的优化设计提供参考.  相似文献   
5.
采用电化学法及原电池法制备了多孔硅样品.通过在阳极氧化反应中HF溶液浓度、电流密度和反应时间的不同来控制多孔硅的孔隙率和膜厚.实验结果表明:不同电流密度下制备的多孔硅样品,孔隙度有相同的变化趋势,刚开始增加,然后减少;多孔硅的生长速度随电流密度的增加而升高.在多孔硅样品表面封装BST热释电敏感元件进行性能测试,结果表明...  相似文献   
6.
王雯 《科学之友》2006,(7):40-40
美国和日本的2名宇航员2005年7月30日成功进行了“发现号”航天飞机此次飞行任务中的第一次太空行走。在约6h46min的太空行走期间,2名宇航员做了受损绝热层模拟修复试验,恢复了一个陀螺仪的电力供应,并检查了“发现号”航天飞机表面绝热层的受损情况。美国宇航员斯蒂芬·鲁宾逊  相似文献   
7.
本文分析了中庭地面辐射供暖设计、施工中存在有关问题原因,从而以丰富的实践经验加以论证,并提出解决问题的措施.  相似文献   
8.
摘要: 根据独立B(SPB)型液化天然气(LNG)运输船绝热层失效后船体的传热特点,提出通过温度影响因子和面积影响因子分析船体结构温度场和内层对流空间空气温度场的耦合关系.选取液舱绝热层典型的局部失效模式,采用计算流体动力学(CFD)数值模拟和有限元分析求解失效前后船体温度场和温度应力,分析了绝热层局部失效对船体结构安全性的影响.对事故工况下SPB型LNG船的安全性评估具有一定的参考意义.  相似文献   
9.
简要介绍了低温地板辐射采暖的特点,重点探讨了地板采暖施工中应注意的问题,并对地板采暖与传统采暖的散热方式、经济性等进行了比较。  相似文献   
10.
本文通过对LNG船绝热层传热过程的分析,对其绝热性的进行了研究。得到了不同设计方案中导热系数的解析表达式,用以计算和说明其绝热性的优良。详细探讨各影响因素对多层绝热绝热性的影响。  相似文献   
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