玻璃钢地下输水管的生产工艺

阐述了生产玻璃钢地下输水管道的工艺流程及管壁各层的设计内容及其作用,分析了各工艺中的工艺要点,并给出了生产工艺数据。     

土工格室结构层抗变形性能模型试验

采用土工格室加筋松软地基，能有效提高地基的强度和刚度，减少地基沉降变形，这在许多实际工程中已得到验证。但对土工格室结构层本身的变形性状，尚缺乏深入系统的研究。利用自制的试验装置，通过静力载荷试验，对土工格室结构层抗变形性能进行了研究，并对土工格室规格、填料类型和压实度3种影响因素进行了对比分析。试验结果表明：土工格室加固的黄土和粗砂结构层的抗变形能力明显得到提高；填料为粗砂时，土工格室结构层的变形模量平均提高了3．25倍，填料为黄土时，提高了1．73倍；土工格室焊距对土工格室结构层抗变形性状无显著的影响，而对土工格室压实度和土工格室填料影响较大。     

YGY保温外墙板的开发与应用

YGY板与两侧结构层组合成的YGY保温外墙板是一种新型节能墙体.该墙板可做为普通多层框架结构房屋的外墙,节能效果远高于《民用建筑节能设计标准》(采暖居住建筑部分)JCJ26-95的要求.通过实际工程应用验证,YGY保温外墙板是行之有效的新型保温节能墙体.     

粘滞耗能支撑框架弹塑性地震时程分析

利用粘滞阻尼器对工程结构进行减震是耗能减震方法中最有效的新型抗震技术之一。结构设计中通常是粘滞阻尼器与钢支撑串联形成粘滞耗能支撑，并将其附设于结构层框架柱之间。粘滞耗能支撑具有显著的耗能特性，可有效地减小建筑物的地震反应。本文结合一采用钢支撑进行抗震加固改造的工程实例，通过粘滞耗能支撑设计对原结构进行耗能减震研究，并进行了粘滞耗能支撑结构的弹塑性地震反应动力时程分析。     

环境对路面结构层的影响及处理措施

20世纪70年代后期,我国的高等级公路开始推广应用,现已研究制订出很多具有我国特色的、密切结合我国实际情况的高等级公路路面结构层设计理论和方法。本文分析了环境对路面结构层的影响,并提出处理措施,为路面结构层设计提供一些参考。     

外墙外保温系统保温层与结构层的研究

建筑节能是我国节能工作的重点，而外墙外保温的推广是实现建筑第3步节能的关键，阐述了外墙保温系统的基本概念，对保温层材料性能进行了比较，并且说明了保温板的粘结方式及施工方法，且进行了现场拉拔强度试验。     

浅谈公路施工中相关问题的处理

本文着重分析在摊铺施工中，由于机械、材料、施工工艺等所产生不平整的因素,提出相应的处理措施，望有助于缓解并解决问题。     

新形势下体育文化与和谐社会发展的研究

体育文化的结构是由内核结构层、中间结合层和外在表现层构成;其中内核结构层的体育价值观对体育文化起着决定性的作用,不同的价值取向决定了体育文化是多元的文化;本文剖析了体育文化与和谐社会,讨论了体育文化的特性及中西体育文化的异同以及它们与和谐社会的关系,阐述了体育文化对和谐社会发展的作用.     

沥青混凝土路面施工质量控制

随着我国交通建设事业的迅猛发展,沥青混凝土路面在道路工程中的应用也越来越广泛。沥青面层是沥青路面的重要组成部分,它是直接承受车辆荷载的路面结构层,具有平整、坚实、耐久的特性,其抗车辙、抗裂、抗滑能力要求较高。     

关于水泥灰土稳定砂作为结构层施工的探讨与质量控制

水泥灰土稳定砂具有早期强度较高,整体性好,浸水稳定性好,抗折性能好等特点,在公路路面基层施工中被广泛应用。通过分析水泥在水泥灰土稳定砂结构中的强度机理,改善水泥灰土稳定砂施工工艺,以提高水泥灰土稳定砂基层强度,延长道路的使用寿命。