中非经贸合作下非洲基础设施建设的现状与挑战——以亚吉铁路建设为例

在分析非洲基础设施建设现状和特点的基础上,通过亚吉铁路建设的案例研究,探讨了中非经贸合作下非洲基础设施建设的成功效应和存在的主要问题,得出中国标准缺乏国际认可、中非双方存在文化冲突、对非“全产业链”与投融资需要强化和产业结构相似的结论。同时,对未来中非经贸合作下非洲基础设施建设的发展从消除文化差异、提高合作层次、加强投融资、改进中国标准、明确合作区发展定位、后疫情时代加快构建更紧密的中非命运共同体和加强产能合作并发挥产能优势等角度提出可行性建议。     

北京生产力促进中心参加中俄企业经济论坛

2004俄中企业经济论坛于10月11日在京举行,论坛对推动两国企业间和中介服务组织间的合作具有重要意义。会上中联部副部长和俄罗斯驻华参赞都强调要在双方高层成功合作的基础上大力推进经贸合作和企业间的合作。论坛就经贸合作进行了演讲和洽谈。 北京生产力促进中心负责人等在论坛期间与俄罗斯中小企业联合会主席鲍里索夫及其他参会代表单独进行了会见与友好的洽谈。由于双方在为中小企业服务方面有着共同的目标,在引进技术增强北京的中小企业创新能力和市场开拓方面有着良好的合作前景,双方表示了建立战略合作伙伴关系的意向,并将 在促进…     

台湾经济“过度依赖大陆”的迷思

<正>近年来,台湾岛内从蓝到绿、从上到下,出现了一股强烈质疑台湾经济对大陆过度依赖的声音,呼吁分散市场、减轻对大陆的经济依赖,以降低风险,维护所谓台湾的经济安全与政治安全。这种思维与主张看似合情合理,实际上是用政治思维看台湾的经济发展,看两岸经济关系,也因此压缩了台湾经济的发展空间,让台湾经济迷失了发展方向。     

实施先行先试政策推进厦台产业合作加强厦台科技交流

产业深度对接合作是经济功能性一体化与紧密经贸联系的主要体现。科技与产业又密切联系着。特别是，台湾经济体的产业技术创新与发展水平与能力位居世界前列。因此，推进厦台产业深度对接合作。是形成“两岸经贸合作的紧密区域”、推进厦台科技交流并发展厦门自身经济与科技的一个重要方式。当前，两岸全面直接“三通”基本实现，     

国际经济形势充满变数，应保持必要警觉

外交部为何设立国际经济司 外交工作始终承担着服务和促进国家发腥的使命。长期以来，外交部和驻外机构在参与国际经济事务、促进经贸合作、营造有利国际环境等方面做了大量工。伴随国内外形势的发展，     

中部聚焦

第九届中国国际机电产品博览会众商云集；长沙现代农业投资合作洽谈会吸引众多企业参加；2008赣台（南昌）经贸合作研讨会举行；“环境一号A/B卫星”太原成功发射；长沙科普活动精彩纷呈     

财经剪贴

1 中日韩自贸区第一轮谈判结束 中日韩自贸区第一轮谈判3月28日在首尔结束，三国讨论了自贸区的机制安排、谈判领域及谈判方式等议题。三国商定今年举行三轮谈判，后两轮谈判将分别在中国和日本举行。中日韩三国在全球产业链分工中有着密切合作，中日韩自贸区建设反映了三国经贸合作的实际需求，不仅有助于加强三国经贸联系，对东亚地区经济一体化进程也将带来深远影响。但也有分析人士指出，     

“印太”经济协调:尚难取得突破性进展

1月12日美国特朗普政府在下台前夕提前解密战略文件《美国印太战略框架》,提出要通过安全与经济“双轮驱动”方式推动落实“印太”战略。但自2017年提出后很长一段时间内,“印太”框架下的经贸合作远远滞后于安全合作。然而进入2020年,在疫情冲击下,全球供应链产业链危机叠加中美战略竞争,美国、日本、印度、澳大利亚等对华地缘经济围堵强度不断加码,试图为“印太”战略的地缘经济方面注入实质内容。     

把握自贸区发展机遇,提升规则制订影响力

<正>2014年12月5日,中共中央政治局就加快自由贸易区建设进行第十九次集体学习。习近平总书记在主持学习时发表了讲话。他指出,加快实施自由贸易区战略,是我国新一轮对外开放的重要内容。党的十七大把自由贸易区建设上升为国家战略,党的十八大提出要加快实施自由贸易区战略。党的十八届三中全会提出要以周边为基础加快实施自由贸易区战略,形成面向全球的高标准自由贸易区网络。这次中央政治局集体学习安排这个内容,目的是分析我们加快实施自由贸易区战略面临的国内外环境,探讨我国加快实施这个战略的思路。     

基于非对称QRE模型的北极航线经济圈合作研究

以北极航线经济圈相关国家的双边货物贸易为依据,确定其经贸合作网络,基于非对称QRE模型,将对支付敏感的非对称性作为关键影响变量纳入到北极航线经济圈的经贸合作博弈中来,深入分析自我对支付的敏感度、关于他国对支付敏感度的信念、初始合作者比例、邻居国家的奖励、国际舆论的社会压力对合作的影响,得出了对支付敏感的非对称性制约了北极航线经济圈经贸合作的结论,并讨论了促进北极航线经济圈经贸合作的相关策略.