基于激光跟踪仪的飞机发动机舱罩后段上盖组件测量应用

飞机制造过程中,零组件、部件的外形精度和质量直接影响飞机气动性的精度质量。以某型号通用飞机的发动机罩舱后段上盖组件为典型研究对象,应用激光跟踪测量技术,针对其外形进行测量,对测量过程中涉及的测量方法和激光跟踪仪站位设置等关键问题进行了研究和探讨。最终完成飞机的发动机罩舱后段上盖组件的测量     

基于DirectX的视频编程

介绍了采用DirectX技术的微机上进行视频编程的原理，并给出了视频叠加的应用例子。     

钨极弧点焊工居CH1018油管组件生产中的运用

CH1018车上三种油管组件，系板弯件与管子搭接而成，图纸要求点焊，因设备原因采用了火焰钎焊工艺，焊后清除残留焊药一度成为一道难题，因其生产批量大，采用常规方法清除焊药，人力、物耗很大，为此一直探寻一种新工艺，即能满足其生产批量性，又可以保证生产质量，由此开发利用了钨极弧点焊工艺。     

用VB构建Internet的应用程序

Internet技术的发展为编程人员提供了更广泛的施展身手的空间 ,Visual Basic与 Internet技术的结合就是其中一例。     

ASP技术访问WEB数据库

本文对ASP访问数据库的原理、ASP页面的结构、ASP的运行环境、ASP的内建对象和ASP访问数据库步骤作详细分析.     

东华大学纤维材料改性国家重点实验室

东华大学纤维材料改性国家重点实验室立足于"纤维材料"重点学科,并与纺织、物理、生物、医学等学科相交又,致力于制备新型高聚物原料和纤维新品种研究、新型纺丝工艺和成形理论研究及环境无害化加工工程等研究,创造高技术、高水平新型纤维材料.其主要研究方向有以下3项.     

板型燃料组件内部流场数值分析

为板型燃料组件的设计和实验研究提供参考 ,采用商用流体力学计算程序 CFX5对板型燃料组件内部流场进行了数值模拟 ,以获得各流速下的板间流场。数值计算结果表明 :板型燃料组件不同流道和单一流道内的流速分布基本均匀 ,在 2 0个流道中居中的 3～ 5流道内的流量比其它流道小一些 ,其中中间流道内的流量最小 ,其流量与平均流量的误差小于 10 % ;提梁对其后部速度场的影响较大 ,对其后部压力场的影响很小。当板间水隙的最大加工误差为0 .15 mm时 ,该流道内的流量与流道内平均流量的误差接近10 %。组件进出口差压计算值与实验值比较接近 ,证明了计算结果的可靠性     

MIS系统通用插入组件的设计与实现

论述了数据字典是实现通用插入功能的关键，并描述了利用Grid控件实现通用插入组件的一般方法，着重讲述了依据数据字典动态生成界面，动态消息响应的处理过程，有很大的应用价值。     

在Power Builder中开发Jaguar组件

在PB7.0中开发一个Jaguar组件,发布至JaguarCTS服务器上,并在客户端实现组件的功能,从而完成客户与JaguarCTS,JaguarCTS与数据库之间的连接与通讯,并以一个具体的实例来说明。     

Delphi开发ASP文件上载组件

对ASP实现文件上载的原理进行分析 ,用高级编程工具Delphi开发ASP文件上载组件 .