后方交会技术在实际工作中的应用

本文分析了采用正弦定理解算三角形时出现无解和两解的情况,并从现场实际情况得出结论,凡是现场构成三角形的情况,采用正弦定理解算,除非测量数据有误,都会有解,不会出现无解的情况。对边角后方交会出现无解和多解的情况进行了分析,提出了解决问题的办法。     

科技与服务

帝斯曼在京展示运动创新成果本刊讯8月7日开始,全球领先的生命科学和材料科学专业公司帝斯曼(中国)有限公司在北京农展馆"荷兰之家"展示多项运动创新产品。     

在线考试系统的设计

针对传统考试方式存在的诸多不足,研究开发了一种基于MySQL数据库的在线考试系统.     

WEB站点结构优化仿真

WEB站点结构优化技术是解决WWW浏览中搜寻与获取有益信息的困难问题及信息搜寻行为的效率低下问题的有效方法。基于WEB站点的超链体系结构特征与网页节点的访问频度值特征,建立了一种站点结构优化的数学模型,其目标是使整个站点具有较小的平均访问代价。分析了站点超链体系结构特征与节点访问频度特征,采用仿真算法分别模拟了WEB站点的超链体系结构与页面节点的访问频度值,并通过量化新增超链接的影响因素设计了相应的站点结构优化方法。实验结果表明:优化后的站点结构具有较小的平均访问代价。     

动态Web站点的设计

动态Web站点是目前国内外广泛应用于各个领域的一种传递信息的主要手段．虽然单个网页的设计比较简单，但是对于具有动态的、数据驱动的网站，其设计是非常复杂的．为了确保网站的质量和开发效率，本文在目前常用设计模式的基础之上，总结了大规模动态Web站点的设计方法，并提出使用Petri网模式进行设计．     

基于ArcGIS的公交换乘功能研究及实现

针对沈阳市的公交运行线路、公交站点和城市道路进行分析研究之后,结合ArcGIS软件的特点,研发出公交换乘系统。系统实现地图放大、缩小、漫游等GIS软件所具备的基本功能。乘客能够对现有的公交站点、公交线路,地名进行查询,并可以对查询信息进行定位。乘客输入任意出行起点、终点,系统可在相应的约束条件下,查找搜索出最优公交出行路径和换乘方案。     

降水空间插值方法应用研究——以黄河源区为例

使用反距离加权法、张力样条函数法和普通克里格法对黄河源及其周围地区65个气象站点1990～2001年12年间月平均降水数据进行空间插值,并对模拟结果进行了交叉检验和站点检验.3个检验标准的检验结果表明:3种插值方法的结果都基本能反映黄河源区降水的大体空间分布规律,而普通克里格法略优于其他两种方法.研究结果表明:样本本身的空间分布在很大程度上影响插值精度,台站的密度对插值效果的影响也非常显著.给出了黄河源区年平均降水空间分布图.     

面向拥堵传播阻断的城轨站点分类

针对拥堵客流的传播阻断问题,研究了一种城轨站点分类方法.首先,通过分析影响站点拥堵传播阻断能力的相关因素,选取了站点客流量、站点运输能力和拓扑位置指标构建指标体系;其次,采用SOM神经网络和模糊分类算法对多指标数据进行分类,获取了不同时段下具有不同拥堵阻断能力的站点类别,实现面向拥堵传播阻断的站点分类;最后,采用北京市轨道交通实际运营数据对模型进行验证.研究结果表明:该方法能够在城轨系统不同时段下,随着客流量和运输能力的变化,准确识别不同类型的站点,并为后续研究城轨网络的大客流拥堵传播模型提供站点参数分析依据.     

基于ArcEngine的滁州市公交线路查询系统的开发与研究

随着计算机技术和地理信息系统的发展,以GIS为媒介开发相关的查询系统已在诸多领域得以广泛应用。在公交查询系统设计方面结合ArcEngine技术,具有很大的实用价值。当前主流公交查询系统大多都以互联网为媒介,对于脱机工作的公交查询系统普遍较少,给一些非联网用户带来不同程度上的不便。因此结合滁州市公交查询系统实际需要,同时明确公交查询系统的数据库设计方案以及所需实现的系统功能,以ArcEngine为开发设计平台,设计开发出适合大众需求的桌面版公交查询系统。在基于ArcEngine的滁州市公交查询系统站点信息查询模块中,实现模糊查询,以及查询信息与地图的紧密结合,使查询结果更加清晰明了,从而实现人、车、路紧密配合,和谐统一,大大改善了交通环境。     

沪宁城际铁路新孟河特大桥线下工程沉降观测及注意事项

在我国铁路跨越式发展,设计标准高,建设周期短的新形势下,高速铁路工程线下工程沉降观测评估的过程中,沉降评估数据的采集工作是确保评估工作如期、准确的前提和基础,也是保证工期、质量的关键。通过沪宁城际铁路新孟河特大桥沉降观测数据采集的实践,得出了一套比较系统的观测方法,对相关沉降观测方案的编制和相关铁路工程铺设条件评估技术规范和标准得出了有益的理解和探讨。