双凤园区再“引凤”

在合肥市高层的支持下，合肥新站综合开发试验区将逐步建成该市汽车销售及售后服务的产业基地。     

郑州铁路北站大型景观石吊装

郑州铁路北站是亚洲最大的编组场．但是也是长年脏乱差的地方，屡治屡脏。2008年，郑州铁路局下大决心整治郑州铁路北站地区的站容站貌．给职工营造一个花园式的工作环境。经过专业地景观设计公司设计在站区设计了一个大型景观石。但是在站区安放景观石有很多制约原因因素，主要有：     

因地制宜 降本增效——关于降低变电站所区排水成本的探讨

在大力倡导节约的社会环境下,为了切实推行工程造价管理＂三节约＂,基于降本增效目的,提出了优化变电站常规站区排水设计方案,研究了降低站区标高、取消站区道路凸出道牙,以确保排水通畅的全新施工方案,并将新施工方案付诸实施,结果表明：在保障工程安全、质量的前提下,该施工方案能够达到节约工程造价、缩短工期的目的,实现降本增效的既定目标,值得进一步的推广。     

合肥新站区打造现代物流中心

合肥市新站综合开发试验区加大招商引资力度，积极打造合肥现代物流中心。上半年，该区共引进内外资项目412个、到位资金6亿元，其中绝大多数是以市场建设为主的第三产业项目，初步形成以专业市场为特点、以现代商贸为重点、以第三产业为主体的经济结构。     

宝鸡市公交便捷度分析

公共交通是城市人流移动的主要工具之一，在分析宝鸡市的公交便捷度和公交站区分级的基础上，对宝鸡市各级公交站区进行了空间分析，提出了公交站区分布中存在的问题及改进建议。     

合肥国轩高科动力能源股份公司

正国轩高科是一家专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营,拥有核心技术知识产权的企业,公司位于合肥市新站区瑶海工业园,成立于2006年5月,注册资金20221万元。国轩高科为国家重点高新技术企业、三项国家"863"重大课题承接单位、参与三项新能源汽车创新工程,研发力量较强。国轩高科先后通过ISO9000等"三标一体"认证和TS16949质量体系认证,并被评为安徽省环境保护创新试点单位、安徽省"三高"企业、安徽省工程技术研究中心、安     

面向车路协同的公交车行驶行为研究展望

针对目前相关研究中公交站区公交车行驶行为主要由跟驰、换道及仿真等理论模型进行刻画的局限,为了构建符合车辆实际运行的行为模型,明晰现有公交站相关设计规范是否科学合理,提出了基于无人机视频和图像识别技术。参数化提取公交车进出站过程中的轨迹、速度、加速度等真实行为特征数据的方法,并对其运动变化规律进行详细分析。探讨了基于实测大数据构建车辆运动模型的必要性和可行性,提出了相应技术路线及关键技术。初步研究表明,该方法将能准确描述公交车行驶行为与道路设计、社会车辆运行之间的有机联系,可为公交站几何尺寸设计、公交站区范围内车辆管控以及无人驾驶研究提供技术支撑。     

生活圈视角下北京地铁站区可步行性测度

以轨道生活圈建设为目标,梳理轨道站区可步行性影响因素,分别从站点本身的步行可达性、站区服务设施的步行可达性、服务设施配置水平3个方面构建地铁站区可步行性测度体系。选取北京28个轨道微中心站点为研究对象,运用ArcGIS空间分析法和步行指数法,从定量和定性2个角度,测度了站区1000 m范围内的可步行性,评价了地铁站区道路网络的通达性及设施配置的均衡性和可达性,并利用热力图验证了步行指数测度结果与实际活力区域的匹配度。提出了北京轨道微中心地区可步行性现状问题及相应的对策建议。     

南极之灵——地衣

到过南极中国长城站的人们也许会淡忘了企鹅，但是永远不会忘记那片如绿草地般的地衣世界。南极长城站地区的气温几乎终年都在零度以下，即使是最温暖的1月份，其平均气温也只有1．5℃。该地区的显花植物仅有4种，而且很难见到。以地衣和苔藓为主的植被占据了长城站区面积的99．9％以上，其中地衣占据了绝大部分。站区绿茵般的植被不是由草本植物组成，而主要是由枝状地衣——南极松萝构成，     

青海湖高寒湿地生态系统野外试验台站简介

青海湖高寒湿地生态系统观测试验地处青藏高原东北部的青海湖,目前主要有两个野外观测站——小泊湖观测站和瓦颜山观测站。小泊湖观测站位于青海湖东岸,距共和县湖东种羊场西北约6公里,地理坐标北纬36°41′734″~36°42′256″,东经100°46′85″~100°47′21″,站区地形开阔,海拔3216~3221m,面积约14.8km~2,是青海湖水位下降遗留下来的沼泽草甸湿地。瓦颜山观测站位于青海湖北岸,距刚察县西北52公里瓦颜山河源处,地理坐标北纬37°43′38.03″-37°46′20″,东经100°01′58.87″~100°05′04.17″,海拔3720~3850m,面积约11.03 km~2,地势开阔,是沙柳河上游支流——瓦颜曲的河源湿地。