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1.
针对阶梯型迷宫密封转子动力特性受进口预旋影响的问题,提出了考虑进口预旋的阶梯型迷宫密封动力特性计算方法。基于Murphy小位移涡动原理建立气流激振力-转子位移-转子速度的控制方程;采用计算流体力学(CFD)数值模拟方法对不同预旋比的全环密封流道进行计算,通过频域内求解控制方程得到了刚度和阻尼等动力特性参数,研究了不同预旋比的情况下阶梯型迷宫密封的动力特性;绘制了流道内的压力分布和流速矢量图,研究了阶梯型迷宫密封的流场特性。数值仿真结果表明:随着预旋比的增加,直接刚度在低频部分增大,在高频部分减小,交叉刚度几乎不变,交叉阻尼随预旋增加而减小;气流预旋明显降低了直接阻尼,相较于预旋比λ=0的情况,λ=0.255及λ=0.516的工况下直接阻尼的预估值平均减小了16.9%和21.4%;随着节流次数增加,气流经过密封齿的压降逐渐增加,分别为0.25、0.374和0.499 MPa,密封齿顶的流速也逐渐增加,分别为79.5、88.36和106.0 m/s;由于密封齿阶梯式的排列增加了主流道的复杂性,阶梯密封流道分为节流区、射流区和涡流区,涡流区2个转向相反的旋涡增加了流道内气流动能的耗散。 相似文献
2.
刘湘涛 《邵阳高等专科学校学报》1996,(3)
阐述了电力专用通信网在电网发展和国家通信网中的地位及作用,针对当今世界通信技术的五种发展趋势,分析了我国电力通信网的状况和不足,提出了我国电力通信网的发展目标及要求。 相似文献
3.
4.
交通专用短程通信(Dedicated Short Range Communication,以下简称DSRC)是智能交通系统的基础,是专门应用于智能交通领域的一种短距离无线通信协议。它是车辆与路边设备进行单向或双向交互式通信的标准,将车辆和道路有机地连接起来。从而,交通控制中心可以通过与行驶车辆的数据通信实现对车辆的智能管理,同时车辆还能够接入交通信息网,使用信息网中的资源。本文研究了DSRC系统的三层体系结构,讲述了交通专用短程通信系统的软硬件实现方法,最后对DSRC系统研究意义进行了一定的分析。 相似文献
5.
本文通过对加入WTO后专网企业所面临的机遇和挑战进行分析,并对信息网络化进程中专用通信网现状进行描述,以及对大型企业专网电信综合业务管理系统的需求分析,阐述了应用之于专用通信网企业的重要性,并通过分析专网电信管理软件在专网企业听各种应用,提出一系列相关的解决方案,最后引出大型专网电信企业业务管理系统的发展新趋势。 相似文献
6.
根据溪洛渡水电站对外交通专用公路沿线地形、地质的特点,深入研究了选线的原则。根据这些原则选定的路线方案受到了评标专家的好评,在设计方案竞标中一举中标。 相似文献
7.
对叶轮进口附近流动在偏离设计工况下的回流和汽蚀(空化)两大特性进行了系统的描述,阐述了它们的诱发机理及其对泵性能的影响.根据回流的诱发机理对诱导轮的作用进行了全面的分析,提出了控制回流发生的有效方法,从叶片进口流动这一角度完善了离心泵叶片设计理论. 相似文献
8.
9.
10.