悬砂稠化剂流变特性研究

研制出一种具有三维网络状结构的悬砂稠化剂，该稠化剂具有极强的悬砂能力，能与山砂以任意的配比形成复合浆体，并将山砂和水固结在一起而不脱水，极大地提高了砂浆防灭火效果；此外使砂不易堵管，大大地降低砂子对管道的磨损，并有利于管道长距离输送．并对悬砂稠化剂流变特性进行了研究，得到该稠化剂是具有剪切稀化特性的假塑性非牛顿流体；当悬砂稠化剂浓度为0．4％时，溶液具有最佳的流体力学特性；同时悬砂稠化剂的粘度与Ca^2＋离子浓度、Na^＋离子浓度、pH值、温度以及存放时间等因素密切相关．最后，用悬砂稠化剂进行了悬浮山砂的实验，制备出具有优良防灭火性能的稠化砂浆．图7，参8。     

新型酸液稠化剂的制备与评价

首先优化了丙烯酰胺(AM)和二甲基二烯丙基氯化铵(DMDAAC)共聚物的合成条件.在此基础上,研究了加入少量扩链剂组分后新型酸液稠化剂的制备.实验主要探讨了扩链剂的浓度和加入时机对稠化剂性能的影响.通过红外光谱、差热分析表征了合成共聚物的分子结构,并对其稠化性能进行了评价.结果表明:通过扩链剂的加入,使合成聚合物的稠化性能大大提高,且在酸化过程中对酸液具有"适时"稠化能力.     

新型粘合剂、增稠剂的印染性能

通过对单体、乳化剂及工艺过程的选择,合成了丙烯酸酯类新型粘合剂PBAMM(Ⅰ)和增稠剂PMAEE(Ⅰ)及增稠剂PMAOE(Ⅱ)。所合成的粘合剂Ⅰ具有优良的配伍性能,且印花织物的牢度、色光、强度、手感等优良。增稠剂Ⅰ及Ⅱ既具有优良的增稠性能又有较强的耐电解质性,应用时少剂量即达要求,且能减少印花浆中的火油耗用量。尤其,当粘合剂Ⅰ与增稠剂Ⅰ或Ⅱ配套使用时,更具优越的加和应用性能。     

一种压裂液用抗温稠化剂的合成

以丙烯酰胺(AM)、丙烯酸(AA)、2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸(AMPS)、阳离子单体二甲基二烯丙基氯化铵(DMDAAC)为原料,以过硫酸铵为引发剂,采用水溶液聚合的方法,合成一种四元共聚物为抗高温压裂液稠化剂DF。用单因素实验法确定了最佳合成条件:单体摩尔比为AM∶AA∶AMPS∶DMDAAC=10:3:0.6:0.3,单体浓度为25%,p H=5,反应温度为45℃,引发剂过硫酸铵加量为单体总质量的0.1%,反应时间为24 h。     

胍胶稠化剂对低渗透砂岩气藏储层伤害的实验研究

为了定量分析胍胶压裂液稠化剂分子对低渗透砂岩气藏储层的伤害情况,借助平行样比对方法,通过基质伤害实验和滤饼伤害实验,对目标储层10块(各5块)代表性岩心进行了研究。研究表明,在气相反排至50 PV时,稠化剂分子造成的伤害(堵塞伤害和滤饼伤害)是主要伤害因素(占总伤害的51.15%)。此外,堵塞伤害先是随着反排体积增加而增大,而后趋于稳定;滤饼伤害是不可逆不可恢复的伤害。并且,堵塞伤害与阈压喉道半径和有效喉道半径均值大小成线性正相关关系。     

有机膨润土的合成、性能和某些应用的研究

本文研究了由膨润土矿浆（含量2．8％）合成有机膨润土的条件。合成了两类[R2N６^ （C2H5）2]Bentonite和[RN^ （C2H5）3]Bentonite共十一种有机膨润土，并研究了它们的溶胀和凝胶性能。最后还探讨了有机膨润土在合成润滑脂和聚酯树脂中的应用。     

用于地层酸化的复合缓速体系的试制

本文介绍了一种新的用于地层酸化的复合缓速体系。该体系由PAM、SAS和ZrOCl_2复配而成,最佳复配浓度分别为0.80％、0.20％、0.05％。试验证明,比相同条件下的PAM或SAS有更好的缓速效果。文中分析了复合缓速体系的作用因素及交联剂ZrOCl_2对PAM的交联作用机理。研究结果表明,温度、电解质浓度及PAM分子量对缓速效果都有影响。温度越高,缓速倍数越大;电解质浓度越大,缓速效果越差;PAM分子量越大,缓速效果越好。在复合缓速体系中加入交联剂ZrOCl_2后,缓速效果更好。     

聚脲润滑脂的技术现状和发展趋势

由于聚脲润滑脂中脲分子间是以氢键相连接的,这些分子在高温条件下慢慢通过氢键连接起来变成长链,随着温度的升高,链越变越长,并且分子在通过氢键连接的过程中还会产生键的翻转,造成扭曲,形成空间螺旋管状结构同时,长链与长链之间也通过氢键交联,从而形成互相交织在一起的网状结构。最后当达到一定温度,空间网络状结构基本形成时,基础油会慢慢被吸入脲分子围成的空心管中,经过一定时间的膨化,空心管就变成了实心管,此时聚脲润滑脂的胶体结构达到稳定状态,所以具有良好的氧化安定性和热稳定性以及一系列优良的使用性能,越来越受到人们的关注。分析阐述了聚脲润滑脂的技术现状和发展趋势及其在各领域中的应用情况。     

防治煤炭自燃的稠化砂浆流动阻力特性实验研究

分析了稠化剂的悬砂机理,采用稠化砂浆流动性能测试系统,测试水砂比2:1(质量比)和不同流速条件下的稠化砂浆的流动阻力。实验结果表明,KDC型稠化剂的剪切稀化特性能大幅度降低稠化砂浆的流动阻力,降低了稠化砂浆输送的能耗,有利于稠化砂浆的管路输运。其减阻特性属于固液两相流中的静减阻机理,即稠化剂的加入增厚了边界层,降低了管道壁面附近的流速梯度,减少了砂粒对管道摩擦的概率,显著地降低了流动阻力。