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1.
着重针对应用于饲料生产工艺的称重配料系统的控制策略进行研究,特别是对空中落差的研究,推出了实现该控制策略的高性能称重配料控制器,并进行切实可行的软硬件设计,以真正实现称重配料系统的高性能。 相似文献
2.
本文针对邮政速递领域现有收费特点及存在的问题,提出在处理邮件时增加自动称重及资费稽核系统.通过分析,基于C/S的资费稽核系统能够很好的解决当前邮政速递领域中存在的速递资费流失的情况,并且此系统可以推广到其他物流领域. 相似文献
3.
依据系统结构原理,推导出数学模型,提出一种适于称重传感器测试系统的控制策略。根据该测试系统的特点,建立误差补偿模型,确定数据处理方法。 试验结果表明,整个测试系统简洁、高效、可靠;控制方案简单、易行,满足系统的性能要求;所采取的误差补偿办法切实可行, 经过处理的测试数据能够准确反映传感器测试系统的性能。 相似文献
4.
在传统金属导体温度系数测量中对于金属丝的加热通常采用了水浴加热法或油浸加热法。这两种方法存在着短路、产生不良气体污染、温度测量不精确等缺点。首次使用了数显温度可控的功率电阻作为金属丝的加热源,在测量中采用了双臂电桥、金属丝的四端电阻接线方式,不仅实现了金属丝的温度可控性和实时测量性,而且将测量精度提高到3%以内。 相似文献
5.
螺旋加料动态定量称重控制方法的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
王书鹤 《山东大学学报(理学版)》2003,38(1):83-85
提出了一种新型螺旋加料动态定量称重控制方法 .该方法基于自校正预测控制算法 ,采用“先快后慢、最后点动”的动态控制方式 ,从而有效地解决了动态定量称重过程中精度和速度的矛盾 .理论和实验的研究表明 ,该方法对动态在线定量装料、定量包装和称重配料等方面具有广泛的应用潜力 相似文献
6.
7.
液化石油气充装站安全附件常见事故隐患及安全措施 总被引:1,自引:0,他引:1
覃广游 《暨南大学学报(自然科学与医学版)》2003,24(1):121-122
液化石油气属火灾危险性为甲A的介质之一,液化石油气站被列为重点事故防范对象.在气站日常生产作业中,不时会出现这样那样的事故隐患:如气瓶超装、紧急切断阀不动作、罐车卸气软管破裂、压力表损坏或爆裂等隐患.因此,对气站工艺设备和安全附件进行必要的技术改造,对于保证安全生产、提高企业效益具有重大意义.1 气瓶充装称重衡器气瓶充装过程常会出现以下隐患:(1)超装或欠装,超装极易发生钢瓶破裂的爆炸事故;欠装会损害消费者利益;(2)灌瓶头脱落时发生燃气泄漏,易发生火警、燃爆或冻伤人;(3)厂家生产的自动称结构复杂、价格因此贵,且… 相似文献
8.
基于Delphi的电子秤称重管理系统 总被引:1,自引:0,他引:1
在Delphi 7.0环境下设计开发了一套电子秤称重管理系统,采用客户机/浏览器模式,具有支持多种型号仪表、数据采集精确、实时性强、支持默认皮重模式等特点,并具有强大的报表打印和自定义格式设置功能。该系统功能强大,应用广泛,经用户实际使用取得了良好效果。 相似文献
9.
高速公路分车道荷载差异及其响应特性 总被引:3,自引:0,他引:3
为研究我国高速公路各车型分车道行驶的交通规则对分车道荷载及其响应的影响,选取实测的单向两车道、三车道和四车道的动态称重(WIM)数据,首先统计了各车型对车道的选择概率;然后,对比了分车道交通流量及荷载分布的差异;最后从车重极值、荷载响应极值、荷载响应损伤累积三方面研究了分车道行驶对桥面结构局部设计、桥梁整体设计和桥梁疲劳设计的影响.研究表明,各车型对车道具有特定的选择概率,分车道在车型组成、交通流量及荷载分布上显著差别.不同车道数时,分车道的外推车重极值存在差别,桥面结构局部设计用车辆荷载模型应据此进行车道修正.分车道荷载响应极值的比值及等效应力幅的比值均不为1,说明分车道最不利荷载响应及疲劳损伤累积效应都不相同,桥梁的整体设计和疲劳设计应该考虑这些特性. 相似文献
10.
兰州石化公司石油化工厂聚乙烯三车间由于进行扩能改造,使高密度聚乙烯的年产量由1.4×105t提高到1.7×105t,为满足生产需求,引进哈尔滨博实自动化设备有限责任公司生产的ZBML1200型聚乙烯全自动称重包装码探机组,此装置操作便利,运行平稳,安全系数高,为乙烯后系统运行,起到了重要的作用。 相似文献