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1.
内燃机噪声一直是我国内燃机行业重点攻克的难关.其噪声除了内燃机本体表面振动辐射产生的外,气体动力也产生噪声,而气体动力产生的噪声又包括进气噪声、排气噪声和风扇噪声. 相似文献
2.
离心式风机导流器调节的经济性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
全面分析和比较了G4-73型离心风机在较大负荷变化范围内分别采用轴向导流器调节和轴向导流器加双速电动机调节的运行经济性,对各种风机的节能具有重要的指导意义。 相似文献
3.
4.
5.
6.
叙述了离心压缩机浮环密封的结构,原理,分析了浮环密封失效原因。比较了目前常用的3种密封及密封失效处理措施。 相似文献
7.
利用透平机械欧拉方程和经典的变分原理,推导出了内燃机冷却风扇沿径向气流参数优化设计的数学模型,建立了风扇叶片扭曲规律优化设计的数学方法.应用该方法对6102汽油机冷却风扇进行了优化设计,并将计算结果与等反击系数流型和自由涡流型的计算结果做了比较 相似文献
8.
运用翅片开缝等设计思想,对电子器件空气冷却平片散热器中的翅片进行改进,并对连续平片、分段平片、分段开缝翅片等散热器进行了层流流动与换热的数值模拟.研究发现,在相同风扇泵功条件下,分段平片性能优于连续平片,开缝翅片优于分段平片.提出了一种适用于冷却要求更高的新型换热器,相比原换热器,新型换热器翅片间距和翅片厚度更小,翅片开缝且分段.初步研究表明,这种新型换热器在风扇功率足够的情况下,可以用于下一代热负荷更高的CPU,并讨论了常规的空气强制对流冷却的极限问题. 相似文献
9.
汽车冷却系中风扇的优选方法 总被引:4,自引:0,他引:4
刘越琪 《南京林业大学学报(自然科学版)》2004,28(2):61-63
介绍了风扇在系统中匹配点的确定及其优选方法,并给出了应用实例。通过不同结构形式的风扇样品,根据其性能建立风扇性能数据库。应用风机相似理论,对风扇进行匹配和优选,可以大大减少汽车风扇设计中的设计和试验工作量,节约成本,提高效率。 相似文献
10.
为了解并联式双风扇冷却模块散热性能特征,研究了冷却风扇转速与散热器性能之间的关系特征.以国内某型双钢轮振动压路机为研究对象,用计算流体力学(CFD)与虚拟风洞相结合的方式,对原始方案进行分析,将分析结果与试验结果相对照,验证仿真方式的正确性和有效性.在尽量保持散热功率相近的前提下,采用"大迎风面、低厚度散热器、并联式双风扇"散热方案,对方案进行数值仿真.结果表明:原始方案中,仿真与试验最大误差为4.07%,最小误差为2.83%,在可接受范围内;风扇A和B分别对冷却液和液压油散热器性能影响较为明显;双风扇方案中,中冷器性能与风扇转速呈现非线性特征,当转速相同时,中冷器性能有所提升,当均为1 900 r/min时,热流体出口温度与原方案较为接近;双风扇转速组合特征可依据工况变化进行调整. 相似文献