2和3连通图中的禁止子图与哈密顿性质

证明了如下结果：（１）若Ｇ是２－连通的（Ｋ１，３，Ｐ５，Ｂ）－自由图，或２－连通的（Ｋ１，３，Ｚ２，Ｐ５）－自由图，则Ｇ是哈密顿图，（２）若Ｇ是３－连通的（Ｋ１，３，Ｚ１）－自由图，或３－连通的（Ｋ１，３，Ｚ２，Ｐ５）自由图，或３－连通的（Ｋ１，３，Ｐ５，Ｂ）－自由图，则Ｇ是哈密顿连通的。     

禁止重复抵押的利弊分析与立法的抉择

抵押人为最大限度利用抵押物价值 ,充分实现抵押物融资功能的愿望 ,便出现了重复抵押。因为重复抵押既具有积极因素 ,也具有消极因素 ,所以各国立法对其态度并不一致。我国法律对重复抵押的态度经历了一个从基本肯定到完全否定的过程。禁止重复抵押存在诸多不妥之处 ,为充分发挥抵押在市场经济中的价值功能 ,法律只须规定一些配套措施控制重复抵押的弊端即可。     

恶劣天气条件下车辆换车道的安全模型

考虑雾天对驾驶员能见度的影响,提出雾天驾驶反应延迟时间模型.依据车辆换车道的行车特征,提出基于连续反向圆曲线的换车道几何描述模型.结合车辆跟车行驶模型,建立恶劣气象条件影响下车辆换车道的安全模型,制定了不同天气条件和能见度范围下禁止换车道的车道流量控制标准.采用历史事故资料分析和现场实验的方式,验证了换车道时距比与事故比之间的良好关系.     

面向区间禁会要求的客货车共线运行图调整优化方法

针对客货车共线运行时存在的安全隐患,结合国铁集团对动车分散动车组列车与货物列车在区间内不交会的规定,对既有线列车运行图调整优化的问题进行了研究.通过0-1变量来判断相向而行的列车是否为不同类型列车,进而构建客车、货车在区间内禁止交会的约束条件,并以列车总旅行时间、与原列车运行图总偏差之和最小化为优化目标,建立0-1混合整数规划模型,采用Cplex求解器对模型进行求解.最后,以胶济铁路为例进行实例验证.算例结果表明：所提出的优化模型能够在确保客货车不在区间内交会的前提下,减少列车总旅行时间,提高线路整体运行效率.研究成果可为面向区间禁会要求的既有线运行图调整优化提供合理参考.     

浅析国家的国际环境责任

随着国际环境问题的日益突出，有效地追究行为者对环境造成污染或破坏的法律责任刻不容缓，作为国际环境责任主体之一的国家更应站在前列。可从国际环境责任与传统意义上的国家责任的比较、国家的国际环境责任的归责原则入手，来探讨现存追究国家的国际环境责任中的障碍及其解决方式。     

第二轮市县级矿产资源勘查规划分区相应管理措施探讨

本文在指出市县级矿产资源勘查规划分区相应的管理措施存在的问题基础上,明确了第二轮市县级矿产资源勘查规划分区划分的有关概念,并对各区的相应的管理措施进行了一定程度的探讨。     

解析禁止重复授权与同样的发明创造

本文通过新修改的专利法中增加的＂禁止重复授权原则＂展开,讨论同一/不同申请人同一天或先后提出同样的发明创造处理方法的不同处理方法;此外,针对概念比较相近但其内涵和判断标准差别较大的＂同样的发明创造＂与＂同样的发明或者实用新型＂,通过举例比较两者不同之处。     

2010年中国直销业政策环境分析

2010年是我国十一五规划实施的最后一年，是《直销管理条例》、《禁止传销条例》实施的第五年，也是后危机时代我国经济结构调整的关键一年。在这样的背景下，2010年中国直销业政策环境总体来说要比以往任何一年都要好，我国直销行业应该在宽松的政策环境中加快直销经济的发展，为中国经济结构的有效调整作出应有的贡献。     

解读刑法中的类推

类推解释这一传统的司法方法是否真的在刑法中趋于死亡？类推是否对于我们毫无意义可言？本文试从罪刑法定原则入手，并以此为大背景，通过对立法状况的概括。进行利弊分析。