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1.
本文对砂基在表面作用或不作用上覆压力、具有四种竖向排水的条件下,推出了地震期间砂基内超静孔隙水压力的计算公式,并给出了一个算例。 相似文献
2.
3.
阐述稳态变形及稳态强度的基本概念,提出用稳态强度进行震后砂土液化及边坡稳定性分析的思路和方法,即首先根据现场试验资料确定砂土的孔隙比或相对密实度,然后基于室内稳态强度线确定现场稳态强度曲线,最后根据震后驱动剪应力与对应的现场稳态强度的大小对比情况判别震后液化及稳定。另外,基于前人的研究成果给出了详细的计算流程图。 相似文献
4.
基于饱和土的相关理论,推导了大型基础下层状地基的沉降计算模型.考虑不同的土性,根据修正剑桥模型和摩尔-库伦模型,推导了K○0条件下且能够考虑其塑性变形的压缩模量.基于平面网格子域法结合分层总和法建立了一个完整的、更加贴近工程实际的大型基础下含软弱夹层的层状砂土地基沉降计算模型.研究结果表明:该模型的计算结果与模拟结果很贴近,且能够突出体现出软弱夹层的变形特性.研究结论可为含软弱夹层的大型基础地基沉降计算提供直接参考依据. 相似文献
5.
液化地基自由场振动台试验的土性参数识别 总被引:1,自引:0,他引:1
基于已进行的液化地基自由场振动台试验,利用参数识别技术对试验记录的土体加速度和孔隙水压力进行分析,研究了场地液化机理及土的动力特性.由自由场振动台试验的土体加速度记录求出土体的动剪切应力—应变曲线,并研究了土体的动剪切模量及阻尼特性随动剪切应变的变化关系.结果表明:利用参数识别技术识别的土的刚度与土动力性质试验获得的数据基本一致,而阻尼要高于土动力性质试验的结果;孔隙水压力增长对土的剪切波速有影响,会引起土的刚度降低. 相似文献
6.
堤坝砂土地基液化的数值模拟 总被引:3,自引:0,他引:3
基于足立-岗循环弹塑性模型和固液两相介质耦合的有效应力反应分析方法,数值模拟分析了模型试验中的堤坝及其砂土地基,揭示了幅值为0.1g和0.2g正弦波动荷载下提坝的动力反应过程,并与振动模型试验的结果进行了比较分析。结果表明,该反应分析方法能够合理求得土体中孔隙水压力,有效应力,加速度变化过程以及堤坝的沉降变形。 相似文献
7.
砂土的形变能破坏准则 总被引:3,自引:0,他引:3
本文基于国内外有关中主应力对砂土抗剪强度影响的模型,讨论了中主应力对砂土抗剪强度的影响机理,导出了以形变能破坏准则为基础,适用于复杂应力条件的强度指标计算公式,较好地考虑了砂性土在三轴压缩与三轴拉伸条件下强度指标的差异和中主应力对强度指标的放大效应。本文公式在考虑粘结应力的情况下,也可推广到对粘性土强度变化的研究。 相似文献
8.
硫酸盐渍土的融沉是造成地基二次破坏的主要原因。为了探究不同含盐量和含水率在单向升温条件下硫酸盐渍土的融沉规律,以宁夏地区硫酸盐渍土为研究对象开展室内融沉试验。结果表明:(1)硫酸盐渍土的融沉可根据环境温度的不同分为三个阶段:升温初期(-24℃~5℃),融沉率增长较缓;升温中期(5℃~20℃),融沉率增长速率显著;升温后期(20℃~24℃),在含盐量较低时融沉率趋于稳定,含盐量较高时增长幅度渐缓;(2)含水率低于最优含水率时,2%含盐量土体在升温中期融沉率达到最大,而含水率高于最优含水率时,5%含盐量土体在升温后期融沉率达到最大;(3)含盐量较低(<2%)时,最大融沉率随含盐量增大而增大;含盐量较高(>2%)时,融沉率因含水率的高低呈现两种不同的变化趋势:含水率小于最优含水率的土体最大融沉率开始下降并趋向于稳定,而大于最优含水率的土体最大融沉率继续缓慢增加;(4)建立的最大融沉率预测模型与试验值有较好的拟合效果,可用于硫酸盐渍土融沉率的预测和评价。 相似文献
9.
根据复杂加载条件下饱和砂土排水平面应变压缩试验,分析了砂土的速率相关的黏性特性.试验发现砂土存在显著的加载速率效应、蠕变变形和应力松弛,并且在应变速率突变、蠕变或应力松弛之后,以新的应变速率重新加载时呈现出高刚度行为.针对砂土的变形强度特性提出了一种非线性有限元计算方法,砂土本构关系采用了三要素弹黏塑性本构模型.将有限元计算结果与试验结果进行比较,表明建议的有限元计算方法不仅可以较为精确地模拟砂土的平均应力-应变关系,同时也可以模拟包含变应变速率加载、蠕变加载、应力松弛加载的全过程黏塑特性. 相似文献
10.
通过饱和细砂中裙式吸力基础的水平单调加载模型试验,探究了裙结构对基础水平承载力及土压力分布的影响。结果表明:不同加载高度下,与传统吸力基础相比,裙式吸力基础水平承载力显著提高,有效控制了基础的水平位移,且基础水平承载力随着裙高、裙宽的增加显著增加;不同条件下基础的归一化荷载-水平位移关系曲线可用同一公式表示。基础周围土压力的发展与基础的水平位移有密切联系,相比于裙宽对土压力分布的影响,裙高的变化对于主桶周围土压力分布的影响更为明显。此外,根据净土压力沿深度方向的分布规律,确定水平荷载作用下基础转动点约位于0.6~0.7倍的主桶埋深处。 相似文献