全文获取类型
收费全文 | 357篇 |
免费 | 5篇 |
国内免费 | 13篇 |
专业分类
系统科学 | 2篇 |
丛书文集 | 20篇 |
教育与普及 | 4篇 |
理论与方法论 | 1篇 |
现状及发展 | 1篇 |
综合类 | 347篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 21篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有375条查询结果,搜索用时 46 毫秒
1.
对叶轮进口附近流动在偏离设计工况下的回流和汽蚀(空化)两大特性进行了系统的描述,阐述了它们的诱发机理及其对泵性能的影响.根据回流的诱发机理对诱导轮的作用进行了全面的分析,提出了控制回流发生的有效方法,从叶片进口流动这一角度完善了离心泵叶片设计理论. 相似文献
2.
比较1,1-双(2-叔丁基砜乙基)十二烷基苯基砜(1)双碳负离子在不同条件下的环合反应结果,控制反应条件,在铁催化下可以生成偶联糁烯化的环烯产物(2)为主要产物;不加催化剂,加热回流反应得到分子内亲核取代反应产物环丙烷化合物(3)。 相似文献
3.
本文介绍一种深井回流充气工艺,它兼具充氧和除铁综合性能的新型工艺形式,能改善含铁地下水的过滤性能.在此基础上提出了深井回流充气稳定期的概念,建立了深井回流充气系统中氧量的平衡关系.通过正交试验,提出了处理中、高量含铁地下水的推荐工艺流程和工艺参数.采用χ—射线衍射方法测试了井内铁泥和成熟滤料表面滤膜的成分和形态,分析了"充气"和"过滤》两过程中的除铁机理. 相似文献
4.
研究了用酸性醇溶液回流法提取魔芋中总生物碱的方法和条件.结果表明,提取魔芋中总生物碱较佳的工艺条件是:在pH值为2~3的酸性醇溶液中,回流提取3h,总生物碱的含量可达0.39%. 相似文献
5.
大鵟消化系统的形态学研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本对大鵟消化系统的形态学结构特点作了观察,结果表明,大鵟的喙锋利,食管粗大且收缩性较大,嗉囊较发达,肌胃不太发达,仅具单侧盲肠,相对体长而言肠管较短,但小肠较发达.这些结构都与其肉食性生活相适应. 相似文献
6.
马晓茜 《华南理工大学学报(自然科学版)》1997,(11)
将钝体回流区视作一温度均匀的良好搅拌系统,用半理论半经验的分析方法,求解了从边界卷吸进回流区的煤粉的停留时间和热解规律;证明了挥发分可在高温回流区中着火并充分燃烧;建立了集总参数法热平衡模型.用一次风工况初始条件作为火焰稳定性判据,导出了保证稳燃的最低煤粉浓度c_(min),最大风速u_(max),最小初温T_(0min). 相似文献
7.
葡萄籽油提取工艺的优化 总被引:8,自引:0,他引:8
本文提出了回流提取葡萄籽油及精制的方法,所得产品符合文献的理化指标. 相似文献
8.
9.
人才竞争已成为国际竞争的主要方面,发达国家网罗全球英才,发展中国家则面临人才的流失,尤其是海外留学人才。韩国在20世纪60~90年代经历了从人才外流到人才回归的转变,印度的科技人才特别是软件人才外流严重,日本则处于人才竞争优势地位。韩国和印度通过建立海外人才库、科学城、实施宽松的国籍政策等促进人才回国;日本积极建设研究基地、完善外国人才雇佣制度、启动跨国企业人才争夺战略来吸引外国人才。 相似文献
10.
针对回流式无级变速传动系统效率变化幅度大,传统无级变速系统匹配控制策略无法确保整个系统处于理想状态,提出了基于系统效率优化的匹配控制策略。建立了发动机、变速器效率数值模型和整车优化模型,利用Matlab/Simulink仿真平台,对优化模型进行求解,得到了发动机目标节气门开度控制表和变速器目标速比控制表,对设计样车的燃油经济性进行了欧洲市区与城郊行驶循环(ECE+EUDC)工况仿真验算,结果表明:基于系统效率优化的匹配控制策略可提高整车燃油经济性1.5%左右。 相似文献