路径识别系统关键设备技术参数浅析

本文详细分析了路径识别系统中通行卡的唤醒机制、通行卡与路侧天线最佳标识区以及通行卡电池,通过分析对比,提出了路径识别系统中关键设备的技术参数选择,为多路径系统的应用提供了基础技术支持。     

美国科学家利用石墨烯提高锂离子电池容量

<正>据外媒报道,美国西北太平洋国家实验室(PNNL)的研究团队利用新途径,构建出了可用于锂空气电池的多孔分层石墨烯。这种基于气泡构建的石墨烯结构的形态与破损的蛋壳相似,可大大提高锂空气电池的储能容量,未来有望取代应用于电动汽车的传统光滑石墨烯片,解决普通石墨烯     

航空蓄电池贮存可靠性分析与失效预防对策

根据航空蓄电池的贮存可靠性特征，对影响蓄电池可靠性的因素进行了系统的分析，提出了蓄电池失效和预防和提高其贮存可靠性的有效方法，对延长航空蓄电池贮存寿命有一定的实用价值。     

高温固相法合成锂离子电池正极材料LiNi0.8Co0.2O2研究

研究了高温固相法合成锂离子电池正极材料LiNi0.8Co0.2O2时原材料、气氛、温度、时间、Li:(Ni Co)化学计量比例、氧气流量、二次烧结等参数对制备电极活性材料结构和电性能的影响，使用其优化后的工艺参数，制备出容量为170mAb/g的LiNi0.8Co0.2O2,并对此正极材料组成的电池性能进行了测试。     

阀控式密封铅酸蓄电池的使用维护探讨

本文探讨了阀控式密封铅酸蓄电池在日常使用管理中应该特别注意的事项。     

分布式电源中最佳蓄电池容量的机会约束规划

为解决分布式电源中最佳蓄电池容量的计算问题，提出了电池容量优化机会约束规划的教学模型。在分析决定电池容量的关键因素和分布式电源中风能、太阳能以及用户负载随机特性的概率模型基础上，将电池容量的最优化问题归结为机会约束规划问题，得到了优化计算的教学模型，并应用遗传算法，结合随机模拟技术求解，得到了最佳电池容量。实例计算表明该方法是有效的。     

关于电动汽车在上海汽车市场推广的可行性研究

汽车作为一种重要的代步工具,在人们的生活中占有着举足轻重的作用,极大地方便了人们的衣食住行,然而,随着世界性的能源枯竭和汽油在燃烧过程中排放废气所造成的环境污染,在一定程度上影响了汽车的使用效率。我国环境监测数据表明,汽车排放的尾气和粉尘对环境的污染越来越严重,汽车发动机的传动装置也是造成城市内噪音的罪魁祸首。现在,生产厂商正在致力于研发一种新型节能环保,噪声小的汽车--电动汽车。     

基于PF-GPR算法的锂离子电池剩余使用寿命预测

针对锂离子电池退化过程中不可避免的容量再生现象建立了电池退化模型,提出了融合粒子滤波(PF)和高斯过程回归(GPR)的电池剩余使用寿命(RUL)预测算法。仿真实验结果表明,所提出的算法能够实现准确的锂离子电池RUL预测。     

Q：几乎所有电池说明书上都有“不得与其他品牌电池混用”之类文字，有什么科学依据？

A：由于电池的容量会随着内部蓄能材料、工艺、配方和用量的不同而不同，所以不同品牌或型号的电池容量可能出现差别，一般表现就是一个电池的容量比另一个电池的高，如果我们这样搭配使用的话，到最后会出现容量高的电池还有电，而低容量的已耗尽的情况。如果我们继续使用的话，还有电的电池会对已耗尽的电池进行反向充电，后果是一些密封不严的电池会更容易发生电解液泄漏。     

线性内插算法在电池容量计算中的应用研究

该文介绍了线性内插算法计算电池放电容量的编程技术,并给出了具体的实现代码,利用该算法用户可以方便估算电池容量.