滁宁城际铁路滁州站线站位敷设方式研究

滁宁城际铁路滁州站是构建集高铁站、城际铁路、轨道交通、客运中心、公交枢纽于一体的综合交通商务区的重要组成部分。本文充分结合滁州城市发展现状及规划情况,综合考虑既有高铁滁州站和轨道交通的换乘关系、工程投资、综合开发等因素,对滁州站的线站位敷设方案进行研究。     

"长三角"城际轨道交通概念规划

介绍了概念规划的概念,阐述了概念规划的特点.概念规划反映的是一种趋势、一种意向,其特征是创意与速度,强调内容简化、重点突出,强调多目标、多方案的比较,强调规划的灵活性,淡化时间期限,注重动态特征.初步探索了概念规划在“长三角”城际轨道交通规划中的运用.     

浅谈我国城市轨道交通的现状和发展

城市轨道交通是解决大中城市城市交通问题的主要手段.本文首先对地铁、有轨电车、单轨三种常见轨道交通的特点进行了分析,再结合国内京、津、沪、穗、深、宁、渝等9个城市40余年轨道交通建设的经验与现状,对今后我国轨道交通的发展趋势进行展望,着重指出了在今后城市轨道交通系统的规划与建设中应该处理好的几个方面关系.     

形成珠三角高职特色促进本区域经济发展

在分析珠三角高职教育发展现状和存在问题的基础上,通过大量实例提出建设珠三角高职特色、促进区域经济可持续发展的具体措施,旨在为我国高等职业教育的进一步发展提供一些有益的素材和借鉴.     

城市快速轨道交通合理票价的博弈分析

为了制定城市快速轨道交通的合理票价，运用Logit模型及经济学的博弈论，研究了城市快速轨道交通与常规公共交通之间的动态竞争过程，讨论了在此竞争背景下，城市快速轨道交通如何通过合理票价的制定，实现其客票收入的最大化。结果表明，在完全市场竞争机制下，城市快速轨道交通票价的调整必将引起常规公共交通票价相应调整。所以应放弃最优票价，转而寻求相对满意度最大时的合理票价，能够保证竞争中城市快速轨道交通客票收入的同时，常规公共交通票价的调整不会损害已方利益。     

职业教育与区域经济的链接及互动

白云职业技术学院在广东珠三角经济区域背景中发展的分析和解读，在一定程度上揭示了现代职业教育与社会区域经济之间的关联，其基本结论为：社会经济是职业教育的前提和基础，其发育发展程度和需求拉动职业教育的发展和改革；而有效的职业教育和职业培训为社会经济特别是区域经济培养了大批技能型人才，提高了劳动者素质，支撑经济可持续发展；与此同时，包括各级各类职业学校和培训教育机构在内的职业教育体系也得到了发展。职业教育与社会经济呈现共生互动态势。     

石家庄市轨道交通合理线网规模匡算的研究

从城市的交通需求以及线网的覆盖面和服务水平两个方面,对石家庄市轨道交通的线网规模进行了匡算.并结合石家庄市的实际情况,通过对比和分析各种匡算结果,提出了石家庄市主城区轨道交通近期和远景线网规划的合理规模.     

基于不同目标下的城际铁路列车开行频率优化

研究运营企业效益最大化和社会总成本最小化2个不同目标条件下城际铁路开行频率的优化,建立双层规划模型,上层分别以铁路企业效益最大化和社会总成本最小化为目标,下层以开行方案作为变量、以用户均衡理论建立模型,利用模拟退火算法得出城际运输通道中不同交通方式的分担率,并求出不同等级城际列车的客流量及开行频率.通过算例进行验证,对比和分析了2种目标下的城际列车开行频率方案,为城际通道客运优化管理提供理论参考.     

珠三角R&D经费投入现状与发展趋势研究

RD投入作为衡量科技投入的一个重要指标,是支撑科技竞争力最重要的物质基础,反应了一个国家或地区的经济与科技实力。通过横向、纵向两个方面的研究,分析了2011—2016年珠江三角9个城市RD经费投入现状及存在的问题。用回归模型对珠三角2018—2025年RD经费投入趋势进行预测,并在此基础上对未来珠三角9市RD经费投入提出相关建议。