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1.
2.
1.武汉市武家山地处软基.京球高速公路跨越时大量采用30m后张预应力砼T型梁,在台座上浇注、张扭,然后用架桥机简支安装,每跨6片.每5-6跨通过桥面简单连续。我标段全长19.3km.主要是桥梁,共计30mt型梁2076片(双幅173孔),这些梁板在安装时,无一不发生了T梁上拱度偏大、T梁顶面超高,从而出现桥面铺装层厚度不足,危及桥面系工程质量的情况,形成了本项目预应力梁式桥上部结构施工中的质量通病。 相似文献
3.
面对工程实践中现浇钢筋混凝土楼板级易出现裂缝的现象,在分析其成因的基础上,从设计、施工、材料及使用等方面提出防治措施。 相似文献
4.
当高速公路的路表排水必须采用集中下水方式时,实际工程中常常在边坡上采用衬砌拱型式进行集中排水和防护,由于目前公路排水设计规范上并没有详细介绍衬砌拱型式的设计计算方法,因此,各地有关衬砌拱的设计也千姿百态。在传统的工程设计中,往往是凭经验决定衬砌拱的坡面高度,这样,对于不同地区、不同地理条件等情况,其设计往往可能是偏保守或偏冒险,造成工程浪费或使得边坡遭受冲刷破坏。 相似文献
5.
山东省济南市大辛河支沟现浇钢筋砼箱涵净跨径5m、净高3.5m,总长145m。本文就箱身内、外模板采用平移技术,改变传统支模方法:拼装—拆散—再拼装—再拆散……进行介绍。从技术控制和成本效益上论述移模技术能够大大减少材料消耗、降低成本、加快施工进度的,缩短工期、取得最佳经济效益的可行性。 相似文献
6.
随着公路建设大规模展开,为适应各种不同环境下建设需要,在公路设计中对桥梁结构类型的选定要求将越来越高,大跨径、高应力的桥梁结构不断得到广泛应用,箱梁结构的应用更是层出不穷。于是,为确保箱梁施工质量,对箱梁施工技术的工艺控制就显得格外重要,如何使得浇筑出来的箱梁达到内实外美的效果,需要把握好箱梁施工过程中几大质量控制点的控制,因此,下面就让我们针对预应力现浇箱梁施工技术的相关要求进行探讨,以供同行参考借鉴。 相似文献
7.
随着我国经济改革的不断深入,建筑业得以迅猛发展,人们生活水平不断提高,对居住环境有了更高的要求.住宅楼采用现浇整体楼板大大提高了建筑物的整体刚度和抗震性能,目前已被普遍采用.但在施工过程中还存在着产生微裂缝的质量通病,究其原因我认为有以下几方面: 相似文献
8.
本文以南京纬九路三期跨线桥为例,进行了在保证城市地铁、城市主干道及铁路干线安全运营的情况下进行现浇箱梁支架施工技术分析,并将所得经验加以总结,以供同行借鉴。 相似文献
9.
桥梁施工时,支架地基的处理方法,可根据所在地区的地质条件选择不同的处理方法,普遍使用的支架多采用WDJ碗扣支架作为现浇混凝土梁板的支架。这种支架规格多,拆卸灵活,自重轻等特点,支架高度可任意调节,受力分布性能好。目前,这种支架全国已普遍推广使用。本文主要对现浇混凝土连续梁板桥的地基处理与支架搭设进行了总结。 相似文献
10.
原白果沱大桥因当地经济的发展及下游修建水电站的影响,需拆除重建。文章就设计过程中拱轴系数的比选情况进行了说明。 相似文献