基于模糊控制的公路隧道通风控制系统

提出了一种新型的基于模糊控制的公路隧道通风控制系统,将CO浓度值和烟雾浓度值作为系统输入,风机数值作为系统输出。仿真结果显示,这种模糊通风控制系统用在隧道通风控制系统中可以缓解传统的分级式控制的风机频繁启停的问题。     

公路隧道渗漏问题的研究与防治

公路、铁路隧道的渗漏问题具有普遍性和严重性。究其原因是多方面的,主要有设计、施工、管理以及材料不符合要求等方面的原因。本文根据目前公路隧道所采取的防排水措施,对隧道渗漏的原因进行了分析,并提出了预防隧道渗漏水的若干措施。     

隧道改造衬砌拆除爆破中的几个问题

在隧道改造工程中，爆破技术已用来拆除衬砌，本文主要根据邵家堂1号、2号及峪壑岘隧道衬砌拆除来讨论爆破参数的选定。     

安龙铺隧道进出口浅埋段塌方处理方案

以安龙铺隧道为例,分析影响隧道开挖的工程地质条件、地下水对隧道主体结构的不利影响、地表注浆加固岩体的设计与施工,总结隧道进出口浅埋段施工应注意的事项及塌方后相应的处理措施.     

优化矿井巷道 提高经济效益

通过讨论矿井回风大巷断面与矿井生产营运成本之间的内在联系,提出一种优化设计矿井回风大巷巷道断面的途径。     

内河浅隧道双尾工作艇的设计

双尾型船是一种优良节能船型，详细介绍我国北方首例内河浅隧道双尾船的设计，指出该船型在浅水中的优越性及设计中应该重视的尾部振动问题及解决这一问题的方法。     

复杂性研究中的典型信息模型

1970年代,吴文俊继承与发展中国传统数学机械化思想与方法,致力于数学与人工智能交叉研究,其几何定理机械证明研究成果被公认为世界领先.这一典型实例表明,被西方视为"种族科学",沦于边缘地位的中国传统科学,只要充分汲取现代科学技术精华,发挥自身整体观察和辩证思维优势,中西互补,以我为主,在继承中开拓创新,就可能在21世纪复杂性研究中为人类作出较大贡献.刘长林等提出"自然国学"研究的时代背景与现实意义,实在于此.     

半导体器件中的量子隧道效应

利用隧道效应器件的量子力学理论 ,说明了隧道效应电子在势垒区内部的行为 .     

双势阱分子自发隧道效应的研究

用解析法对双势阱分子的自发隧道效应进行了研究,得到了粒子的自发隧道效应周期与能级裂距成反比关系,从而对隧道效应对双势阱分子激发态的稳定性贡献给予了积极的肯定.     

长大管棚在强风化浅埋隧道的施工技术

本文作者通过襄十高速公路梅子沟隧道40m长大管棚超前支护的施工实践,对长管棚在强风化浅埋隧道施工中的难点和重点进行了较为详细的阐述,望能为今后类似工程的施工提供借鉴和参考。