带式行星─差动轮系无级变速器的研究

本文介绍了带式行星─差动轮系无级变速器的组成，详细地分析了其在调速和功率输出方面的特点，并提出了设计方法和步骤。     

现代汽车自动变速器的检测试验与故障判定

介绍了现代汽车自动变速器的检测试验方法,总结了根据试验结果判定自动变速器故障的方法。     

自动变速器行星齿轮变速系统的4步教学法

汽车自动变速器一体化教学是理论与实践相结合；讲授与拆装相结合；分析与演示相结合。通过运用4步教学法实践，使复杂的自动变速器行星齿轮变速传动机构的构逢简单化，抽象的原理通俗化，教学效果明显提高。     

基于GIS的无级比例尺信息提取技术

地理信息系统（GIS）已经得到了广泛应用，人们也越来越多的使用“数字地图”产品为我们的生活提供服务．本篇文章主要从技术实现的角度对无级比例尺信息提取技术进行全面的阐述，并利用先进的算法与开发环境VB．Net对本技术进行设计与实现．在基本满足用户需求的情况下达到了信息提取的预期效果，并最终形成一套完整的无级比例尺信息提取处理系统．     

液压机械无级传动特性分析

本文主要介绍了等差式．等此式液压机械无级传动各个组成机构的关系；并对等差式，等此式液压机械无级传动进行了特性分析。     

金属带式无级变速器速比控制研究

以发动机的速度特性和万有特性为基础阐述了金属带式无级变速器 (CVT)速比控制的理论依据 ,推导了实用的PID速比控制方法 ,建立了CVT动力学数学模型并进行了数字仿真 .分析结果表明变速器的速比变化率大小对CVT的加减速性能有着关键性作用 ,决定了发动机输出功率和汽车行驶阻力功率之间的动态匹配关系 .PID控制方法可以实现速比的合理变化控制     

利用单片机实现直流他激电机的无触点无级调速系统

以比例式零压法为基础 ,提出了直流他激电机的无触点无级调速控制方案和对低压电机用场效应管替代晶闸管的办法 .利用单片机直接控制晶闸管 ,解决了触点寿命问题 .通过单片机的计数口检测电机轴脉冲轮的脉冲信号可实现电机的速度控制和位置控制 .检测和控制都避开了 A/D和 D/A转换 ,具有一定的实用价值 .     

组合式无级变速装置特性分析（续）

揭示了组合式无级变速装置的调速类型、调速范围、功率流和各传动参数间的关系．     

高等真菌发酵液的一种有效流变测量方法

高等真菌（如灵芝、云芝）发酵液具有高浓度、大颗粒、颗粒柔性和呈非牛顿液体性质但表观粘度不很大等特征。因此，目前市售粘度计或流变仪均难以对其进行有效的流变测量。通过对ＮＤＪ２Ｇ型旋转圆筒粘度计进行改装、标定和修正，使其量程变小，灵敏度提高，且转子可以无级变速，从而实现了其对高等真菌发酵液的精确流变测量     

汽车变速器的优化设计

根据汽车动力性要求，在保证变速器可靠使用的条件下，按变速器质量最小建立变速器优化设计的数学模型，并利用ＦＯＲＴＲＡＮ７７高级语言开发了功能较完整的优化计算程序Ａ ＴＯＤＰ．最后以实例设计计算表明，该数学模型和优化计算程序是正确、有效的