考虑规模效应的一带一路海运枢纽网络比较研究

为优化海上丝绸之路的海运枢纽网络,推行"一带一路(BR)"的倡议,在传统轴辐式海运网络的基础上分别建立线型、环型枢纽网络结构,并引入规模效应折扣,用遗传算法求解不同海运网络的枢纽选址问题.最后,根据结果对3种不同的网络结构即轴辐式网络和线型、环型枢纽网络的适用性和总成本进行比较分析.结果表明:在"一带一路"倡议提出的背景下,改变单分配轴辐式网络结构,构造线型、环型枢纽网络,能够充分发挥政策引导的规模效应,从而降低总运输成本.进一步证明"一带一路"倡议对于沿线地区发展海运贸易具有积极作用.     

海运出口业务流程及其分析

海洋运输的通过能力大,运量大、运费低廉等优势,成为国际贸易的最主要运输方式。本文对海运出口操作的流程进行了浅显的分析。首先,描述海运操作流程。其次,说明在流程中出现的问题,最后,提出解决问题的方法并进行总结。     

"电放提单"相关法律问题探讨

为解决目的港“无单放货”问题,“电放提单”应运而生。“电放提单”名为提单,其实并不具备提单的基本功能,不是真正意义上的提单。“电放提单”的使用影响了各方当事人的法律地位,同时也无法真正担当解决“无单放货”的重任。     

浅析海运提单的风险及防范措施

海运提单在国际贸易中具有非常重要的地位和作用，这是由它的性质所决定的。提单是货物所有权的凭证，谁控制了提单，谁就拥有了该批货物的所有权。然而，在国际贸易中，提单的使用也带来种种风险。本文对提单的风险作一分析，并提出了防范措施。     

论我国海运业的跨国经营与投资

论述了我国海运业跨国经营的必要性，分析了我国海运业海外投资参与问题。     

中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司：向界级企业创新

干货集装箱产销量世界第一、冷藏集装箱产销量世界第一、罐式集装箱产销量世界第、旅客登机桥产销量世界第一，这个集装箱产销量已经连续10年保持世界第一并拥有多个全球之冠的企业来自中国，它就是中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司。今天，她拥有全球市场份额的55％，拥有近30个集装箱基地，是全球唯一能够提供全系列集装箱品种并对所有产品拥有完全知识产权的供应商，是全球顶级航运公司、租箱公司等世界级企业的主要供应商和战略合作伙伴。     

世界海运类院校论文产出统计分析

以《工程索引》作为统计源，在１９８９－１９９４年第１季度这一时间区段内，对世界海运类院校的论文产出进行了排序，并作了简要分析。     

浅析海运提单的风险及防范措施

海运提单作为国际货物海上运输中的重要单据,在国际贸易中具有重要的地位和作用,提单是货物所有权凭证,谁控制了提单,谁就拥有了该批货物的所有权。然而,在国际贸易中提单的使用也带来了种种风险。本文针对提单在使用中出现的风险进行了分析并提出了具体的防范措施。     

国际贸易常用运输方式的比较

本文对常用的几种国际贸易运输方式海洋运输、航空运输、多式联运、铁路运输、汽车运输、国际快件分别进行了介绍,通过比较其优缺点,指出以上几种主要运输方式的不同点和在实际应用中需要注意的问题.同时,对常用的海洋运输单据提单和航空运输单据航空运单也进行了比较.