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3.
沿江高速公路铜陵连接线是沿江高速公路通道的重要组成部分,该项目位于铜陵市东部,起于沿江高速公路铜陵朱村互通立交出口,利用原设计匝道出口已有征地向西北跨顺安河、芜铜铁路,于青山村接S320省道,利用S320省道一段至西湖镇,接在建的铜陵市外环沿新路,全长8.661km;其中朱村互通至青山6.27km,也就是本合同工程的施工内容。 相似文献
4.
<正>"一带一路"建设,成为中国发展与周边国家关系、实现国际合作的战略大政。在此战略指导下,中国提出或强化了一系列建设经济走廊和经济带的倡议。如在北方提出中俄蒙经济走廊,在西南方提出中巴经济走廊、中缅印孟经济走廊,在东南方面,提出大湄公河次区域"三纵两横"五个经济带和中国与东盟"10+1"升级版。建设这些次区域经济走廊或经济带,成为推动"一带一路"建设的战略布点和组成部分,对于实施周 相似文献
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概述了孙吴县沿江满达乡的社会经济发展现状;分析了存在的主要问题;提出了加快农村经济发展的对策与建议。 相似文献
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"十一五"期间是安徽奋力崛起的关键时期,笔者认为,以"点线突破"为战略重点,即以合肥国家科技创新型试点市建设为点、以沿江经济带的产业科技创新为线实现率先突破,将能有效地促进安徽科技的快速崛起. 相似文献
7.
本文对拟开展"灌江纳苗"工作的目标湖区进行实地调查和深度访谈,调查了大冶湖、网湖、海口湖、朱婆湖四个不同通江湖泊受访人群对"灌江纳苗"的知晓率和支持率,并采用问卷调查的方式研究了四个目标湖泊养殖鱼类年产量的变化情况以及四湖受访人群对养殖鱼类品种了解程度.结果显示,在目标湖区开展灌江纳苗工作有一定的群众基础,但也存在一定的工作难度;目标湖区的经济鱼类品种在减少,实施灌江纳苗工作已迫在眉睫. 相似文献
8.
沿江地区是江苏省城镇最为密集的地区,也是城市化水平最高的地区,但沿江两岸的城镇发展却存在非常明显的差异,致使沿江地区的城镇体系发育不完善,整体竞争力提升缓慢,因此拟通过对城镇空间的合理布局来提高其在长三角地区的竞争力.借助中心性指数和重力模型的计算,结合沿江地区的实际情况构建了3个跨江都市圈.南京都市圈定位为长三角地区的区域服务中心,锡常泰都市圈打造为江苏国际制造业的重要基地,苏通都市圈作为上海都市圈的内圈层,将实现与上海全方位的呼应与对接.从区域外部空间协调来看,应将以3个都市圈为主导的沿江城镇网络体系主动融入到以上海为中心的全球城市区域框架中,作为长三角城市群的重要组成部分参与国际分工与协作. 相似文献
9.
安徽沿江高速公路是国家和省重点建没工程,其中YJ1-LM02合同段工程中,共有4条隧道(朱村隧道、梅冲Ⅰ号隧道、梅冲Ⅱ号隧道以及大尖山隧道)做沥青混凝土路面铺筑。为了提高沥青混凝土路面在隧道中的阻燃防火性能,此4条隧道沥青混凝土路面的表面层施工中采用阻燃沥青混合料铺筑。 相似文献
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